- Pokuty za rýchlosť sa zvyšujú už pri menšom prekročení limitu.
- Chodec má prednosť už pri zjavnom úmysle vstúpiť na priechod.
- Obce môžu po novom kontrolovať rýchlosť vlastnými radarmi.
Pokuty za rýchlosť patria od mája medzi najdôležitejšie zmeny v cestnej premávke. Vodiči si musia dávať väčší pozor už pri nižšom prekročení limitu, pretože prísnejšie sankcie nastupujú skôr než doteraz. Štát chce týmto krokom znížiť počet nehôd a prinútiť vodičov, aby viac rešpektovali rýchlostné obmedzenia.
Najväčšiu zmenu pocítite najmä v obciach. Ak prekročíte povolenú rýchlosť o 16 až 30 km/h, môže vás čakať pokuta od 30 do 400 eur v blokovom konaní. V riadnom konaní sa suma môže vyšplhať od 150 do 600 eur.
Mimo obce sa táto prísnejšia kategória začína pri prekročení o 26 km/h. Vodiči tak už pri rýchlosti 66 km/h v obci vstupujú do pásma, ktoré môže znamenať citeľnú sankciu.
Ešte tvrdšie pravidlá platia pri výraznom prekročení rýchlosti. Ak pôjdete v obci o 31 km/h rýchlejšie, prípadne mimo obce o 41 km/h rýchlejšie, hrozí vám pokuta od 250 do 800 eur priamo na mieste.
V riadnom konaní môže suma dosiahnuť 500 až 1 000 eur. Policajt vám môže pri takomto priestupku zadržať vodičský preukaz na mieste.
Ministerstvo vnútra zdôvodňuje prísnejší prístup najmä bezpečnosťou. Rýchla jazda skracuje čas na reakciu a predlžuje brzdnú dráhu. Vodič tak často nestihne správne zareagovať na chodca, cyklistu alebo náhlu prekážku. Čím vyššia rýchlosť, tým vážnejšie následky nehody. Práve preto sa nové pravidlá sústreďujú na vodičov, ktorí limity ignorujú.
Vlakom do Prahy, Budapešti a Viedne: ZSSK láka na pohodlné víkendové cesty
Pokuty za rýchlosť nie sú jedinou zmenou
Zmena sa však netýka iba sankcií. Novela posilňuje aj postavenie chodcov. Vodiči musia spomaliť pri priechodoch a sledovať, či sa chodec zjavne nechystá vstúpiť na vozovku. Chodec má získať vyššiu ochranu už vo chvíli, keď dá jasne najavo zámer prejsť cez priechod. Zákon však neumožňuje, aby na cestu vošiel náhle a bez ohľadu na situáciu.
Viac možností získavajú aj obce a mestá. Samosprávy môžu pomocou vlastných zariadení riešiť viaceré porušenia pravidiel. Pôjde napríklad o rýchlosť, jazdu na červenú, nezastavenie na značke STOP alebo porušenie zákazu vjazdu. Obce tak nemusia čakať iba na štátnu políciu a môžu aktívnejšie riešiť problémové miesta.
Dôležitú úlohu zohrá objektívna zodpovednosť. Pokutu dostane držiteľ vozidla, ak zariadenie zachytí priestupok. Nové pravidlá majú zrýchliť celý postup a obmedziť vyhýbanie sa zodpovednosti. Držiteľ auta si môže následne vymáhať peniaze od človeka, ktorý vozidlo skutočne šoféroval.
Novela reaguje aj na rastúci počet elektrických kolobežiek. Tie už nemajú voľný pohyb po chodníkoch, ak to nedovolí dopravné značenie. Zákon ich zaraďuje medzi malé elektrické vozidlá a určuje im jasné pravidlá. Kolobežky nesmú prekročiť rýchlosť 25 km/h a musia spĺňať technické požiadavky.
Zmeny zasiahnu aj autoškoly. Budúci vodiči majú najprv zvládnuť teóriu a až potom pokračovať v praktickom výcviku. Štát tým chce zlepšiť pripravenosť ľudí, ktorí prvýkrát sadnú za volant v premávke. Pri opakovaných priestupkoch pribudne aj rehabilitačný program u dopravného psychológa.
