Slovenských vodičov čaká zmena: Nová legislatíva zakáže naftové motory

Európska únia pripravuje zásadnú zmenu, nová legislatíva môže výrazne ovplyvniť každého motoristu na Slovensku, uvádza portál Autoviny.sk. Nové nariadenie o čistých firemných vozidlách (CCVR) má prinútiť veľké podniky a lízingové spoločnosti k masívnemu prechodu na bezemisné autá. Keďže firemné vozidlá tvoria viac než polovicu všetkých predajov áut v Európe aj na Slovensku, dôsledky pocítia nielen firmy, ale aj bežní vodiči kupujúci jazdené vozidlá.

Prečo sa EÚ zamerala práve na firemné autá

Podľa štatistík dnes súkromné osoby tvoria len menšiu časť trhu s novými vozidlami. Až približne 60 % registrácií v rámci Európska únia pripadá na firmy. V niektorých mesiacoch je tento podiel na Slovensku ešte vyšší. Práve preto chce Brusel dosiahnuť klimatické ciele cez segment, kde sa najazdí najviac kilometrov a otočí najviac financií.

Firemné autá jazdia v priemere dvojnásobok kilometrov oproti súkromným vozidlám. Elektrifikácia flotíl tak môže priniesť výrazné zníženie emisií CO₂. Firmy zároveň disponujú vlastnými parkoviskami a areálmi, kde je možné budovať nabíjaciu infraštruktúru efektívnejšie než v husto obývaných mestských zónach.

Čo prinesie legislatíva v praxi

Navrhované pravidlá počítajú so zavedením záväzných kvót na podiel bezemisných vozidiel pri každom novom nákupe do firemného vozového parku. Pre slovenských podnikateľov to znamená , že pri obnove flotily už nebude možné automaticky siahnuť po dieselových modeloch, legislatíva bude preferovať – a v praxi často aj prikazovať – elektrické alternatívy.

Najviac zasiahnuté budú:

• Veľké podniky s desiatkami až stovkami vozidiel,
• Lízingové spoločnosti,
• Korporátne flotily,
• Firmy s intenzívnou logistickou prevádzkou.

Zmeny sa postupne premietnu aj do cien operatívneho lízingu a nákladov firiem, čo sa nepriamo môže odraziť v cenách služieb pre konečných zákazníkov.

Pokračovanie na ďalšej strane