- Železnice zavádzajú Európsky systém riadenia vlakov.
- Zvýši sa tým najmä bezpečnosť.
- Meškanie vlakov sa naopak zníži.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) počas tohto mesiaca aktivuje Európsky systém riadenia vlakov (European Train Control System, ETCS) do 12 rušňov, ktoré budú zaradené do prevádzky na trati medzi Bratislavou a Žilinou. Implementácia tohto systému má prispieť k zvýšeniu bezpečnosti a efektivity vlakových spojení, informovala o tom v stredu ZSSK.
Pri obnove vozidlového parku nejde len o nákup nových vlakov, ale aj o zavádzanie dôležitých moderných technológií. Implementácia ETCS do našich vozidiel je podstatným krokom na zvýšenie bezpečnosti a efektivity našich vlakových spojov,” uviedol generálny riaditeľ ZSSK Peter Helexa.
„Inštalácia systému ETCS do rušňov bola realizovaná aj s využitím finančných prostriedkov zo zdrojov Európskej únie v celkovom objeme viac ako 6,5 milióna eur,” vyčíslil.
Už sa viac neboj o svoje peniaze.
Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.
Vlaky by mali menej meškať
Využívanie ETCS má minimalizovať možnosť ľudskej chyby pri vedení vlaku, čím sa znižuje pravdepodobnosť nehôd. Keďže ide o európsky systém, ZSSK touto modernizáciou predpokladá zjednodušenie medzinárodnej železničnej dopravy a lepšiu európsku integráciu. Trate vybavené systémom ETCS by mali prispieť k plynulejšej a efektívnejšej prevádzke vlakovej dopravy, čím by sa mali znížiť meškania vlakov.
V súčasnosti je systém ETCS nainštalovaný v 77 vozidlách a železničná spoločnosť plánuje jeho rozšírenie na hlavné prepravné trasy na Slovensku. Zavádzanie si vyžaduje školenie rušňovodičov, ktorí sú zaň zodpovední.
Kvalitné školenie rušňovodičov je kľúčové pre efektívne využívanie ETCS a u nás prebieha na trase Bratislava – Trnava – Trenčín – Žilina. Po školeniach a úspešných overovacích jazdách je všetkých 12 rušňov už v plnej prevádzke,” doplnil Karol Henzély zo ZSSK.
