Tunel Višňové je opäť bližšie k dokončeniu. V tomto termíne by sa mal otvoriť

  • Výstavba tunela Višňové sa vracia k pôvodnému plánu s betónovou vozovkou.
  • Ministerstvo dopravy upustilo od zmien projektu po konzultáciách s hasičmi a odborníkmi.
  • Otvorenie oboch rúr tunela je naplánované na koniec roka 2025.
Off topic Tunel Višňové je bližšie k dokončeniu
Tunel Višňové je bližšie k dokončeniu. Zdroj: shutterstock.com/MakDill/iwciagr
Minero pc banerXTB mobil baner

Výstavba tunela Višňové, kľúčovej časti diaľnice D1 medzi Žilinou a Martinom, sa vracia k pôvodnému plánu. Ako informuje TA3, ministerstvo dopravy upustilo od úvah o zmene vozovky z betónovej na asfaltovú, ako aj od možnosti predčasného otvorenia jednej tunelovej rúry. Tunel by teda mal byť uvedený do prevádzky v oboch smeroch koncom roka 2025.

Štátny tajomník ministerstva dopravy Igor Choma vysvetlil dôvody tohto rozhodnutia:

Záverečné rozhodnutie, že sa vraciame k betónovej vozovke, súvisí najmä s požiarnou bezpečnosťou. Mali sme niekoľko stretnutí s našimi hasičmi a s prezídiom Hasičského a záchranného zboru, a prijali sme ich argumenty.

Hasiči sa ostro vyhradili proti asfaltovej vozovke

Poukazovali pritom na potenciálne riziko toxicity v prípade požiaru. Okrem toho, odborníci z akademickej sféry upozorňovali na menšiu životnosť a odolnosť asfaltu v porovnaní s betónom.

Andrea Zuzulová z Katedry dopravných stavieb STU poukázala na komplikácie, ktoré by zmena projektu priniesla:

Nastávajú tu časové straty, a to z dôvodu zmeny vozovky. Je potrebné urobiť nový statický výpočet na vozovku a zmeniť technologický postup výstavby.

Národná diaľničná spoločnosť (NDS) potvrdila, že potenciálna časová úspora by nevyvážila nároky na zmenu projektu v pokročilom štádiu realizácie. Hovorca NDS Tomáš Ferenčák ubezpečil, že spoločnosť naďalej denne vyvíja tlak na akceleráciu tejto maximálne dôležitej stavby.

Skoršie otvorenie nebude

Pôvodne sa uvažovalo o možnosti spustenia jednej rúry tunela už v prvej polovici roka 2025, čo by potenciálne urýchlilo otvorenie aspoň časti diaľničného úseku. Tento plán bol však zamietnutý v prospech súčasného otvorenia oboch smerov.

Tunel Višňové mal byť hotový už v roku 2019

Tunel Višňové je súčasťou 13,5 kilometrového úseku diaľnice D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala. Po jeho dokončení sa výrazne zlepší dopravné spojenie medzi Žilinou a Martinom, čo prinesie úľavu pre preťažené cesty v regióne a skráti čas cestovania.

98 %

Nechajte peniaze pracovať za vás.

Investujte a premeňte svoje obavy na príležitosť.

Sponzorovaný obsah
Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 75 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

Napriek zrušeniu plánovaných zmien zostáva termín dokončenia tunela Višňové na konci roka 2025 nezmenený. Ministerstvo dopravy a NDS však upozorňujú, že tento termín môže byť ohrozený v prípade nepredvídaných komplikácií.

Projekt výstavby tunela Višňové má za sebou dlhú a komplikovanú históriu. Pôvodne mal byť dokončený už v roku 2019, ale pre problémy s pôvodným zhotoviteľom sa práce zastavili a museli byť nanovo vysúťažené. Súčasný zhotoviteľ pracuje na dokončení tunela od roku 2021.

Zachovanie betónovej vozovky a jednotné otvorenie oboch rúr tunela by malo zabezpečiť vyššiu bezpečnosť a dlhodobú udržateľnosť tejto kľúčovej dopravnej tepny. Motoristi a obyvatelia dotknutých regiónov tak môžu dúfať, že koncom roka 2025 sa im skutočne podarí prejsť cez dlho očakávaný tunel Višňové.

Bybit baner na mobilBybit baner mobil
Henrieta Balázsová

Vyštudovala psychológiu, no nakoniec jej učaroval svet marketingu. Na vlnách kreatívy surfuje od roku 2016. Venovala sa aj redaktorskej a editorskej činnosti pre viaceré redakcie.

Najčítanejšie