- Až 75 % áut na Slovensku jazdí bez havarijnej poistky.
- Poistenie asistencie na týždeň stojí od 16 do 26 eur.
- Odťah v zahraničí vás môže vyjsť na 150 až 300 eur.
Letné dovolenky autom zostávajú medzi Slovákmi obľúbenou voľbou. Podľa údajov Eurostatu viac než 60 percent ľudí uprednostňuje túto formu cestovania pre komfort, flexibilitu a nižšie náklady. K najčastejším destináciám patria Chorvátsko, Taliansko, Rakúsko, Maďarsko a Česká republika.
No hoci tento spôsob dopravy prináša množstvo výhod, mnohí motoristi stále podceňujú riziká, ktoré ich môžu na cestách za hranicami čakať.
„Často sa stáva, že vodiči vyrážajú na dovolenku autom bez primerenej prípravy. Chýba im havarijné poistenie, nepoznajú rozsah služieb technickej asistencie ani svoje možnosti v prípade nehody či poruchy. Výsledkom môže byť nepríjemná a drahá skúsenosť, ktorá dovolenku predraží o stovky až tisíce eur,” upozorňuje Vladimír Cvik, country manažér online porovnávača Superpoistenie.sk.
Na Slovensku má väčšina motoristov uzatvorené len povinné zmluvné poistenie, kým havarijné poistenie využíva len menšina. Podľa údajov najväčšieho slovenského porovnávača poistenia až 75 percent vozidiel jazdí bez havarijného poistenia. Pritom práve tento typ poistenia ponúka rozsiahlejšie asistenčné služby, vyššie limity pre náhrady a širšiu ochranu aj v zahraničí.
Zahŕňa pomoc v rôznych situáciách, ako sú opravy na mieste, odťah, úschova vozidla, doprava do servisu, náhradné vozidlo, finančná podpora na pokračovanie v ceste, ubytovanie, právne poradenstvo či tlmočenie.
Alternatívou pre tých, ktorí nemajú havarijné poistenie, je pripoistenie technickej asistencie k cestovnému poisteniu. „Ide o finančne dostupný doplnok, ktorý je obzvlášť užitočný pri starších vozidlách alebo pri rodinnej dovolenke. V krízovej situácii dokáže výrazne zmierniť stres aj náklady,” zdôrazňuje Cvik.
Zarábaj aj ty na raste kryptomien.
Začni ich nakupovať na Bitmarkets a získaj 100 dolárový vstupný bonus.
Na čo dávať pozor?
Pri výbere pripoistenia je podľa odborníka potrebné dôkladne sa oboznámiť s podmienkami poisťovní. Niektoré akceptujú akýkoľvek vek auta, iné majú hranicu 15 rokov. Dôležité sú aj limity poistného plnenia – od výšky náhrad za opravy, cez odťah, až po zabezpečenie náhradného vozidla či právnu pomoc.
Poistenie je možné uzatvoriť aj na auto, ktoré nepatrí poistencovi, nie však na vozidlá z požičovní. V takom prípade je nevyhnutné preveriť, či má auto havarijné poistenie platné aj za hranicami.
Odborníci tiež upozorňujú, že príprava na cestu nekončí zabalením batožiny. Vodiči by mali skontrolovať platnosť technickej a emisnej kontroly, stav bŕzd, pneumatík, chladiaceho systému a funkčnosť svetiel. Nezabudnuteľnou súčasťou je aj zelená karta ako doklad o PZP – v niektorých krajinách ju treba mať stále pri sebe, či už v papierovej alebo elektronickej forme.
Poistenie je lacnejšie ako služby
Cvik odporúča mať vždy poruke aj telefónne číslo na asistenčnú službu. „V prípade nehody alebo poruchy vodiči často spanikária. Kontakt, na ktorý sa môžu okamžite obrátiť, môže byť v takýchto momentoch rozhodujúci,” hovorí. Príkladom môže byť česká linka pomoci vodičom 1224, ktorá podľa neho ukazuje, ako by mohla podobná služba fungovať aj na Slovensku.
Ceny služieb v zahraničí pritom nie sú zanedbateľné. Odťah z diaľnice v Rakúsku alebo Taliansku môže stáť od 150 do 300 eur, výmena kolesa či oprava defektu 100 až 150 eur. Ak vozidlo vyžaduje zložitejšiu opravu, náklady rastú ešte výraznejšie. Jedna noc pre štvorčlennú rodinu počas sezóny vyjde na viac ako 200 eur a repatriácia auta aj náhradná doprava domov sa môžu vyšplhať do stoviek eur.
„Poistenie technickej asistencie na týždeň dovolenky autom sa pohybuje od 16 do 26 eur. To je suma, ktorá je často nižšia než jedno jedlo v prímorskej reštaurácii. V porovnaní s možnými problémami a nákladmi ide o investíciu, ktorú by som odporučil každému, kto cestuje autom za hranice bez komplexného poistenia,” uzatvára Cvik.
