- Autozlodeji kradnú radarové snímače ukryté za predným logom.
- Krádež trvá približne 30 sekúnd a prebehne bez hluku.
- Oprava s kalibráciou často presiahne 1 200 eur.
Autozlodeji menia taktiku a cielia na technológiu, ktorá sa nachádza priamo v prednej časti moderných vozidiel. Najnovšie kradnú radarové snímače asistenčných systémov, ktoré výrobcovia umiestňujú za predné logo auta. Krádež trvá niekoľko desiatok sekúnd, prebieha bez hluku a často bez viditeľných stôp. Vodič si problém všimne až v momente, keď auto po štarte zahlási chybu, upozorňuje portál autoviny.sk.
Na nový trend upozorňujú médiá zo zahraničia, najmä z Poľska. Vzhľadom na blízkosť Slovenska existuje reálne riziko, že sa tento spôsob rozšíri aj u nás. Zlodeji si vyberajú vozidlá s ľahko prístupným radarom, ktorý ovláda funkcie ako adaptívny tempomat alebo automatické brzdenie.
Postup býva jednoduchý. Páchatelia pomocou skrutkovača uvoľnia plastové logo, odpoja jeden konektor a senzor vyberú. Celý zásah netrvá ani pol minúty. Okolie si ho často pomýli s bežnou kontrolou auta. Keďže nedôjde k rozbitiu skla ani spusteniu alarmu, krádež prebehne nenápadne.
Následky však vodiča zasiahnu okamžite. Auto prestane správne fungovať a na displeji sa objavia chybové hlásenia. Cena nového radarového snímača v servisoch často presahuje 1 200 eur. K tomu treba prirátať nové logo, kryty a prácu mechanika. Bez presnej kalibrácie systém nefunguje, čo celú opravu ešte viac predraží.
Zlodejov láka vysoký dopyt po týchto dieloch. Radar sa nachádza v prvej línii pri drobných kolíziách na parkovisku. Často sa poškodí aj pri nízkej rýchlosti. Vodiči bez havarijného poistenia potom hľadajú lacnejšie náhrady na internete. Tým však nepriamo podporujú čierny trh.
Nechajte peniaze pracovať za vás.
Investujte a premeňte svoje obavy na príležitosť.
Autozlodeji cielia na konkrétne značky
Riziko sa týka aj slovenských vodičov. Zraniteľnejšie sú podľa portálu AOL najmä autá značiek Honda, Hyundai a Mazda, pri ktorých výrobcovia zvolili jednoduchší prístup k senzoru z vonkajšej strany. Organizované skupiny už v minulosti podobne kradli svetlomety či volanty. Teraz presunuli pozornosť na elektroniku.
Účinná ochrana zatiaľ chýba. Pomôcť môžu dodatočné kryty, no ide len o čiastočné riešenie. Skutočnú zmenu prinesie až technické zabezpečenie zo strany výrobcov. Ak by radar fungoval výhradne s konkrétnym autom, ukradnutý diel by nemal hodnotu. Dovtedy platí jediné. Sledujte stav auta po parkovaní. Nový trik autozlodejov vás môže stáť tisíce eur.
O krádeži zistíte až pri štartovaní. Zdroj: shutterstock.com/fongbeerredhot
