Cestovanie vlakom sa čoskoro stane oveľa príjemnejším zážitkom vďaka novým technológiám, ktoré výrazne zlepšia dostupnosť mobilného signálu. České dráhy investujú milióny do inovatívnych riešení, ktoré premenia vlaky na skutočné digitálne hubs.

Ako uvádza portál Živé.sk, v dobe, keď je pripojenie na internet takmer nevyhnutnosťou, prichádza český národný dopravca s prelomovým riešením problému slabého signálu vo vlakoch. České dráhy ohlásili ambiciózny plán na zlepšenie dostupnosti mobilného pripojenia, ktorý potešení nielen domácich cestujúcich, ale aj mnohých Slovákov pravidelne cestujúcich za české hranice.

„Táto technológia už úspešne funguje v niektorých našich najmodernejších súpravách InterJet a ComfortJet,“ uviedol generálny riaditeľ Českých dráh Michal Krapinec. „Teraz ju plánujeme rozšíriť na ďalšie vozne, aby z nej mohlo benefitovať čo najviac našich cestujúcich.“

Princíp tejto inovácie spočíva v narušení kovových vrstiev okien pomocou lasera. Výsledkom je premena jednotného pokovovaného filmu na sieťovú štruktúru, ktorá umožňuje lepší prienik signálu pri zachovaní izolačných vlastností. Táto úprava sa má týkať celkovo 233 vozňov, ktoré sú nasadzované najmä na cezhraničné linky a hlavné české koridory.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

Investícia, ktorú cestujúci ocenia

The post Vyše 200 vlakových vozňov čaká vylepšenie. Cestovanie tak bude o niečo príjemnejšie appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) spustila nový pilotný projekt, ktorý prinesie cestujúcim väčší komfort počas cestovania. Na trase medzi Novou Baňou a Banskou Bystricou budú vo vybraných vlakoch nainštalované automaty na občerstvenie. Táto novinka je súčasťou stratégie ZSSK zameranej na zlepšovanie služieb pre zákazníkov. Spoločnosť o tom informuje vo svojej tlačovej správe.

Peter Helexa, generálny riaditeľ ZSSK, k projektu uviedol:

Našou prioritou je poskytovať moderné a komfortné služby, ktoré spĺňajú očakávania našich cestujúcich. Tento pilotný projekt je príkladom toho, ako sa snažíme inovovať a zlepšovať cestovateľské zážitky na všetkých našich linkách.

Moderné riešenie pre pohodlné občerstvenie

Automaty budú umiestnené v moderných elektrických jednotkách Panter, ktoré premávajú na rýchlikoch linky Bratislava – Banská Bystrica. Cestujúci ich nájdu vedľa vchodových dverí, kde budú pre zvýšenie bezpečnosti pokryté kamerovým systémom. V ponuke automatov budú rôzne chladené nápoje a croissanty, pričom v budúcnosti sa plánuje rozšírenie sortimentu aj o bagety.

Rozsiahle pokrytie trasy

ZSSK plánuje zaradiť automaty s občerstvením do 19 vlakových spojení na trase medzi Novou Baňou a Banskou Bystricou. Medzi tieto spoje patria napríklad R 12830 URPÍN (Banská Bystrica 04:04 – Nová Baňa 5:26), R 863 URPÍN (Zvolen os. st. 5:13 – Banská Bystrica 5:35) či R 861 URPÍN (Levice 5:44 – Banská Bystrica 7:28).

97%

Zarábaj aj ty na raste kryptomien.

Začni ich nakupovať na Binance a získaj 100 dolárový vstupný bonus.

100 USD ZDARMA Pozrieť recenziu

Sponzorovaný obsah

Počas trvania pilotného projektu bude ZSSK zbierať spätnú väzbu od cestujúcich prostredníctvom QR kódov umiestnených na automatoch. Táto spätná väzba pomôže spoločnosti lepšie porozumieť preferenciám a potrebám cestujúcich a prípadne upraviť ponuku či fungovanie automatov.

Novinka poteší viacerých Slovákov. Zdroj: shutterstock.com/Jan Haz

Potenciál pre ďalší rozvoj

Cieľom pilotného projektu je nielen overiť dopyt po tejto forme občerstvenia, ale aj zistiť, ako zavedenie automatov ovplyvní celkovú spokojnosť cestujúcich. Po ukončení projektu ZSSK vyhodnotí jeho úspešnosť a potenciál pre rozšírenie aj na ďalšie vlakové linky v rámci Slovenska.

Tento projekt je súčasťou širšej stratégie ZSSK zameranej na modernizáciu a zlepšovanie služieb. ZSSK, ktorá je plne vlastnená slovenským štátom prostredníctvom Ministerstva dopravy SR, zabezpečuje osobnú železničnú dopravu na Slovensku a denne prevádzkuje v priemere 1 723 vlakov. Z toho 8 IC vlakov, 273 ostatných diaľkových vlakov a 1 442 regionálnych a prímestských spojov.

Budúcnosť železničnej dopravy

Zavedenie automatov na občerstvenie vo vlakoch je ďalším krokom k tomu, aby cestovanie vlakom bolo pre Slovákov ešte príjemnejšie a pohodlnejšie. Ak sa projekt osvedčí, môžeme očakávať, že sa táto služba rozšíri aj na ďalšie trasy v rámci Slovenska, čo by mohlo prispieť k zvýšeniu atraktivity železničnej dopravy a podpore udržateľnej mobility v krajine.

ZSSK týmto projektom reaguje na rastúce požiadavky cestujúcich na komfort a kvalitu služieb. V budúcnosti by mohli byť automaty doplnené aj o ďalšie inovatívne riešenia, ako napríklad možnosť objednávky občerstvenia cez mobilnú aplikáciu alebo rozšírenie ponuky o lokálne špeciality z regiónov, cez ktoré vlaky prechádzajú.

Tento pilotný projekt je dôkazom, že ZSSK aktívne pracuje na zlepšovaní svojich služieb a snaží sa prinášať cestujúcim nové, moderné riešenia. Zostáva len dúfať, že sa automaty na občerstvenie osvedčia a stanú sa bežnou súčasťou cestovania vlakom na Slovensku.

The post Cestovanie vlakmi bude opäť pohodlnejšie. ZSSK prichádza so skvelou novinkou appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Ministerstvo vnútra pripravuje projekt vlakov zadarmo pre príslušníkov Policajného zboru. Podľa slov ministra vnútra Matúša Šutaja Eštoka (Hlas-SD) rezort vnútra smeruje k finálnej dohode so Železničnou spoločnosťou Slovensko (ZSSK). Minister to vyhlásil na piatkovej tlačovej konferencii.

Na jednej strane je to aj benefit pre policajtov, pretože mnohí policajti dochádzajú do svojej práce vlakom, a to znamená ušetrenie finančných prostriedkov. Na druhej strane je to aj zvýšenie bezpečnosti vo vlakoch. Pamätáte si, čo sa udialo v závere roka v Prešove, keď sa tam udial incident, keď páchateľ nožom ohrozoval cestujúcich,“ ozrejmil minister s tým, že tento krok zvýši bezpečnosť a kvalitu cestovania vlakmi.

Policajti odchádzajú zo služby

Bývalý minister vnútra a poslanec Národnej rady SR Roman Mikulec (hnutie Slovensko) vo videu na sociálnej sieti označil zámer poskytnúť policajtom možnosť cestovať vlakmi ZSSK zadarmo za náplasť na problémy v zbore. Policajti podľa neho zo služby odchádzajú, pretože minister Šutaj Eštok nesplnil svoje sľuby týkajúce sa platového a sociálneho zabezpečenia.

Exminister zároveň poznamenal, že už dnes majú policajti povinnosť zasiahnuť v prípade, keď by mohlo dôjsť k ohrozeniu života, zdravia či majetku občanov.

V súčasnosti môžu dostať 100-percentnú zľavu z cestovného vo vlakoch ZSSK študenti či seniori.

The post Ďalšia skupina Slovákov bude cestovať vlakmi zadarmo appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Stav železníc je na Slovensku na niektorých miestach v žalostnom stave a množstvo úsekov si už dlhšie vyžaduje rekonštrukciu. Zdá sa, že sa jej konečne dočkajú. O téme informoval portál oPeniazoch.

Dokonca sa modernizácia tratí pod hlavičkou ŽSR dostala do skráteného medzirezortného pripomienkového konania. ŽSR doručilo ministerstvu dopravy aj žiadosti o vydanie osvedčení o strategických investíciách na viaceré investičné projekty.

Ide o opodstatnený a relevantný krok, vzhľadom na to, že cieľom materiálu je zabezpečenie akcelerácie posudzovacích a povoľovacích procesov ohľadom investičných projektov realizovaných z finančných prostriedkov fondov EÚ. V prípade, že by nebolo možné zrealizovať projekt z fondov EÚ, hrozia štátu značné hospodárske škody.

Na stole sú aj konkrétne trate, ktorých by sa mala táto modernizácia týkať

Prvou je trať Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/ČR. Modernizácia by mala prebehnúť pre osobnú aj nákladnú železničnú dopravu. Zvýšiť by sa mala najmä traťová rýchlosť až na hodnotu 200 km/h.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

Ďalšou traťou na zozname je Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/ČR, úsek Malacky (mimo) – Kúty. V tomto prípade dôjde ku skvalitneniu technických parametrov trate zvýšením jej technickej vybavenosti. Aj tadiaľto budú môcť vlaky jazdiť maximálnou rýchlosťou 200 km/h. Dĺžka trate je približne 26 kilometrov, pričom realizácia by mala prebehnúť v rokoch 2026 až 2029.

Vlaky by mohli chodiť rýchlosťou až 200 km/h. Zdroj: shutterstock.com/Huy Thoai

Na zozname je aj trať Čadca – Krásno nad Kysucou s celkovou dĺžkou 11,7 kilometra. Aj v tomto prípade má dôjsť ku skvalitneniu súčasných technických parametrov. Maximálna rýchlosť pre tento úsek bude 120 km/h, pričom k realizácii dôjde v rokoch 2027 až 2030.

Väčšie zásahy budú na trati Žilina – Košice, v úseku Liptovský Mikuláš – Poprad – Tatry (mimo). Úsek medzi Liptovským Mikulášom a Liptovským Hrádkom zahŕňa prestavbu existujúcej železničnej trate, zrušenie úrovňových križovaní a ich náhradu mimoúrovňovými riešeniami a výstavbu železničných mostov a protihlukových stien.

Dĺžka tohto úseku je 18,5 kilometra, pričom realizácia sa odhaduje v rokoch 2025 až 2028. Aj na tomto úseku budú potom vybrané vlaky môcť jazdiť rýchlosťou až 200 km/h.

Poslednou traťou na zozname je Devínska Nová Ves – štátna hranica SK/AT. Cieľom modernizácie je v tomto prípade vybudovanie druhej vlakovej koľaje s dĺžkou 4,49 kilometra. So začiatkom stavebných prác sa počíta v roku 2030.

Zaujímate sa o to, ako odísť do dôchodku so štedrým pasívnym príjmom? Pozrite si naše video.

The post Budeme mať čoskoro moderné železnice? Na niektorých úsekoch pôjdu vlaky až 200 km/h appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Železničná osobná doprava medzi Prešovom a Kysakom je počas troch dní čiastočne obmedzená. Dôvodom sú plánované práce na úprave infraštruktúry od 26. do 28. júna. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) o tom informovala s tým, že v prípade väčšieho meškania nie je zaručené čakanie prípojných vlakov.

Autobusy jazdia za vlaky aj vo štvrtok od rána počnúc osobnými vlakmi s odchodmi z Drienovskej Novej Vsi 8:30 do Prešova a 9:29 do Kysaku. Ide o spoje na linke Michaľany – Košice – Prešov a Prešov – Kysak. Platí to aj pre regionálne vlaky REX na linke Košice – Prešov – Lipany a späť, a to v prípade spojov s odchodom z Prešova 8:42, Kysaku 9:00 do Košíc, ako aj opačne z Kysaku 8:59, Prešova 9:17 do Lipian.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

Vlaky budú obmedzené do piatku

Denná výluka končí popoludní osobnými vlakmi s odchodmi z Prešova 12:19, Drienovskej Novej Vsi 12:29 na linke do Čiernej nad Tisou, opačne z Drienovskej Novej Vsi 12:30 do Prešova. V prípade vlakov REX obmedzenia končia spojmi s odchodmi z Prešova 12:42, Kysaku 13:00 do Košíc, ako aj z Kysaku 12:59, Prešov 13:17 do Lipian. Náhradná doprava za vlaky vedie po trase Prešov – Haniska pri Prešove – Kendice – Drienovská Nová Ves – Ličartovce – Obišovce – Kysak.

V piatok bude výluka medzi Prešovom, Drienovskou Novou Vsou a Kysakom v podobných časoch od rána do popoludnia. Cestujúci budú mať k dispozícii tiež náhradnú autobusovú dopravu.

Úseky Kysak – Prešov a Kysak – Drienovská Nová Ves majú 17 a 7 kilometrov, sú súčasťou trate Košice – Prešov – Plaveč – Muszyna v dĺžke 103 kilometrov.

The post Železnice obmedzili dopravu na dôležitom úseku. Vlaky nebudú premávať niekoľko dní appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) počas tohto mesiaca aktivuje Európsky systém riadenia vlakov (European Train Control System, ETCS) do 12 rušňov, ktoré budú zaradené do prevádzky na trati medzi Bratislavou a Žilinou. Implementácia tohto systému má prispieť k zvýšeniu bezpečnosti a efektivity vlakových spojení, informovala o tom v stredu ZSSK.

Pri obnove vozidlového parku nejde len o nákup nových vlakov, ale aj o zavádzanie dôležitých moderných technológií. Implementácia ETCS do našich vozidiel je podstatným krokom na zvýšenie bezpečnosti a efektivity našich vlakových spojov,“ uviedol generálny riaditeľ ZSSK Peter Helexa.

„Inštalácia systému ETCS do rušňov bola realizovaná aj s využitím finančných prostriedkov zo zdrojov Európskej únie v celkovom objeme viac ako 6,5 milióna eur,“ vyčíslil.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

Vlaky by mali menej meškať

Využívanie ETCS má minimalizovať možnosť ľudskej chyby pri vedení vlaku, čím sa znižuje pravdepodobnosť nehôd. Keďže ide o európsky systém, ZSSK touto modernizáciou predpokladá zjednodušenie medzinárodnej železničnej dopravy a lepšiu európsku integráciu. Trate vybavené systémom ETCS by mali prispieť k plynulejšej a efektívnejšej prevádzke vlakovej dopravy, čím by sa mali znížiť meškania vlakov.

Kvalitné školenie rušňovodičov je kľúčové pre efektívne využívanie ETCS a u nás prebieha na trase Bratislava – Trnava – Trenčín – Žilina. Po školeniach a úspešných overovacích jazdách je všetkých 12 rušňov už v plnej prevádzke,“ doplnil Karol Henzély zo ZSSK.

The post Železnice zavádzajú novinky. Vo vlakoch budú moderné technológie appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) viac ako mesiac realizuje pilotný projekt telových kamier pre vlakvedúcich. Vo svojich vlakoch na západoslovenských tratiach ich zaviedla 52, zámerom je zvýšiť bezpečnosť personálu a cestujúcich.

Zakúpila spolu 420 týchto kamier, ktoré budú postupne používať aj v iných regiónoch Slovenska. Národný vlakový osobný dopravca v piatok informoval, že projekt sa ukazuje ako mimoriadne užitočný a prispieva k väčšej bezpečnosti pri cestovaní na železniciach.

Situáciu priblížil aj samotný generálny riaditeľ ZSSK Peter Helexa:

Od júna sme začali druhú fázu projektu, počas ktorej nasadzujeme ďalších 180 kamier prevažne na východné a stredné Slovensko. Zvyšné kamery budú v tretej etape zavedené v rámci ostatných lokalít.

Cieľom projektu je ochrániť cestujúcich aj vlakový personál pred prípadnými konfliktnými situáciami a celkovo zvýšiť kvalitu cestovania vlakmi Železničnej spoločnosti Slovensko.

Na bezpečnosti a pohodlí našich zamestnancov a cestujúcich nám skutočne záleží.

Železnice si kamery pochvaľujú

Užitočnosť projektu sa podľa dopravcu potvrdila aj pri nedávnom priamom útoku. Pri kontrole cestovných dokladov vo vlaku do Bratislavy vlakvedúceho fyzicky napadol agresívny cestujúci, ktorý následne utiekol. Celý incident našťastie zachytila telová kamera pripnutá na uniforme vlakvedúceho. Záznam z nej už má v rukách železničná polícia, ktorá celý incident dôkladne prešetrí.

Záznam z kamery pomôže nielen pri objasnení tohto prípadu, ale môže slúžiť aj ako prevencia pred podobnými incidentmi v budúcnosti.

Hovorca ZSSK Dominik Drevický uviedol:

Úroveň bezpečnosti sa začiatkom júna zvýšila aj vo vlakoch v Košickom, Prešovskom a Žilinskom kraji a v okolí Levíc v Nitrianskom kraji. Vlakvedúci v týchto lokalitách budú v rámci druhej etapy postupne vybavení osobnými kamerami zaznamenávajúcimi zvuk a video z ich pohľadu počas cesty vlakom.

Telové kamery sú malé a ľahké s hmotnosťou len 85 gramov, spolu s magnetom na uchytenie na oblečenie majú 117 gramov. Sú vybavené technológiou bufferovaného nahrávania, ktorá umožňuje automatické uchovávanie obrazového materiálu z posledných 30 sekúnd pred aktiváciou nahrávania. Táto funkcia poskytuje možnosť „vrátiť čas“ a analyzovať situáciu pred začiatkom trvalej registrácie obrazu.

Záznamy sa automaticky mažú, pokým nie sú označené na uchovanie vlakvedúcim na ďalšie vyšetrovanie. Nahrávanie je možné aktivovať manuálne, čo zabezpečí zachovanie dôležitého dôkazového materiálu.

Nahrané údaje sa odosielajú na servery ZSSK až po vrátení kamery do nabíjacej stanice, kde zostávajú uložené päť dní. Prístup k nahratým údajom je prísne regulovaný. Majú ho len osobitne poverené osoby až po žiadosti oprávnených orgánov, prípadne ako dôkaz pri riešení sťažností cestujúcich na obranu zamestnanca.

The post Železnice zavádzajú novinky. Slováci budú vo vlakoch pod drobnohľadom appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) má pre svojich cestujúcich niekoľko noviniek. Vo vybraných expresných vlakoch pribudne niečo, po čom cestujúci volajú už roky. O téme informoval denník SME.

Medzi najväčšie novinky patrí kupé určené čisto len pre ženy. Hneď ďalšou novinkou je zavedenie tichých zón. To ocenia tí, ktorí chcú vo vlaku buď pracovať, alebo uprednostňujú ničím nerušenú cestu. Tieto nové vozne budú označené piktogramom.

To však nie sú jediné novinky, pretože na Orave pribudol cyklovozeň, ktorý bude premávať cez víkendy a sviatky. Konkrétne sa to týka vlakov z Kraľovian do Trstenej, kde pribudne 12 stojanov na bicykle.

ZSSK si pripravilo viacero noviniek. Zdroj: shutterstock.com/Denis Belitsky

Novinkou sú aj predĺžené trasy vlakov na Horehroní. Vlaky nebudú končiť v Mlynkoch, ale pôjdu až do Margecian. O zmenách informoval generálny riaditeľ ZSSK, Peter Helexa:

V aktualizovanom cestovnom poriadku sme zaviedli viacero noviniek, medzi ktoré patria cyklovozne na Orave, tiché zóny a dámske kupé v expresoch, ako aj predĺženie trás jedného páru zrýchlených vlakov na Horehroní. Verím, že tieto zmeny prispejú k tomu, aby sa cestovanie vlakmi ZSSK stalo ešte príjemnejším a komfortnejším.

Novinky sú v prevádzke od 9. júna. Dokonca sa od začiatku roka podarilo zlepšiť plynulosť železničnej dopravy. To znamená, že priemerné meškanie vlakov sa znížilo o dve minúty, čo je 21-percentné zlepšenie.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

ZSSK myslí aj na Mariánsku púť v Levoči, ktorej sa prispôsobuje. To znamená, že 6. júla bude vypravených 13 párov osobných vlakov a v nedeľu, 7. júla, 8 párov osobných vlakov so zastávkami v Levoči a Spišskej Novej Vsi.

Zaujímate sa o to, ako odísť do dôchodku so štedrým pasívnym príjmom? Pozrite si naše video.

The post Cestovanie vlakom sa na Slovensku zásadne mení. Potešia sa najmä tieto skupiny ľudí appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Vlaky na oravskej železničnej trati Kraľovany – Trstená jazdia tento týždeň s obmedzeniami. Pre výlukové práce na viacerých častiach medzi Dolným Kubínom a Trstenou ich počas niekoľkých dní nahrádza autobusová doprava. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) ju zabezpečila tradične miesto vlakov dotknutých úpravami infraštruktúry na jednotlivých úsekoch priebežne do štvrtka 13. júna.

V pondelok výluka zasiahla 6 vlakov

Pre výluku na 6-kilometrovom úseku Medzibrodie nad Oravou – Dolný Kubín v pondelok od rána v priebehu zhruba štyroch hodín nešlo šesť vlakov. Cestujúci mohli využiť náhradnú dopravu medzi Medzibrodím nad Oravou a Dolným Kubínom s dvoma zastávkami medzi nimi v rámci okresného mesta. Aj v nasledujúcich troch dňoch sa obmedzenia budú týkať šiestich vlakov denne.

Na úseku Oravský Podzámok – Dolný Kubín, ktorý má 10 kilometrov, v utorok 11. júna nebudú premávať spoje s odchodmi z Oravského Podzámku smerom na Kraľovany každé dve hodiny o 8:38, 10:38, 12:38, opačne z Dolného Kubína na Trstenú v rovnakom intervale o 9., 11. a 13. hodine. Náhradná preprava na trase Oravský Podzámok – Dolný Kubín zastaví medzi nimi na ďalších dvoch miestach v Dolnom Kubíne, v Medzibrodí nad Oravou nebude zastavovať.

V stredu 12. júna na 8-kilometrovom úseku Dlhá nad Oravou – Oravský Podzámok cestujúcich neodvezú vlaky, ktoré majú odchod z Oravského Podzámku do Trstenej 7:22, 9:21, 11:21 a z Dlhej nad Oravou spätne do Kraľovian 8:22, 10:22, 12:22. Trasa náhradnej dopravy vedie popri železnici z Dlhej nad Oravou cez Sedliacku Dubovú, Hornú Lehotu, Dolnú Lehotu do Oravského Podzámku.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

Vlaky budú jazdiť s výlukami až do štvrtka

Napokon, táto séria výlukových prác na oravskej železnici skončí vo štvrtok 13. júna na 10-kilometrovom úseku Trstená – Nižná. Autobus nahradia vlaky s odchodmi z Trstenej 7:42, 9:42, 11:42 a opačne z Nižnej 8:01, 10:01, 12:01. Trasa náhradnej dopravy medzi Trstenou a Nižnou prechádza cez Tvrdošín a jeho mestskú časť Krásna Hôrka.

Úsek Dolný Kubín – Oravský Podzámok – Dlhá nad Oravou má 18 kilometrov. Trať Kraľovany – Trstená má dĺžku 56 kilometrov, v Kraľovanoch sa napája na hlavnú trať Žilina – Košice.

The post Železnice zastavili vlakovú dopravu. Jeden úsek bude odstavený až niekoľko dní appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Druhá aktualizácia cestovného poriadku v železničnej osobnej doprave má vylepšiť cestovanie vlakmi a prispôsobiť sa aktuálnym opatreniam na slovenských tratiach. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) od nedele 9. júna prináša viaceré novinky.

Železnice budú ponúkať kvalitnejšie služby

Úpravy grafikonu podľa národného vlakového dopravcu reflektujú jeho záväzok zvyšovať pohodlie a spokojnosť cestujúcich. Tieto zmeny vychádzajú z praktických skúseností, optimalizujú služby, zvyšujú efektivitu vlakovej dopravy a tiež podporujú ochranu životného prostredia znižovaním uhlíkovej stopy.

Situáciu priblížil generálny riaditeľ ZSSK Peter Helexa:

V aktualizovanom cestovnom poriadku sme zaviedli viacero noviniek, medzi ktoré patria cyklovozne na Orave, tiché zóny a dámske kupé v expresoch, ako aj predĺženie trás jedného páru zrýchlených vlakov na Horehroní.

Očakáva, že to prispeje k tomu, aby sa cestovanie vlakmi ZSSK stalo ešte príjemnejším a komfortnejším. V prvom štvrťroku tohto roka podľa neho dosiahli významné zlepšenie v plynulosti železničnej dopravy.

Podľa Petra Helexa bude ZSSK pokračovať aj v znižovaní meškania.

Priemerné meškanie všetkých vlakov sme znížili na približne dve minúty, čo predstavuje 21-percentné zlepšenie oproti minulému roku. Od polovice februára sme navyše nasadili do prevádzky viac vlakov vybavených moderným bezpečnostným systémom, ktorý umožňuje rýchlejšiu jazdu a znižuje pravdepodobnosť meškania.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

The post Na slovenských železniciach nastanú zmeny. Všimnú si ich všetci cestujúci appeared first on KRYPTOMAGAZIN.