Po mesiacoch postupného odhaľovania sme sa konečne dočkali. Automobilka Hyundai oficiálne predstavila svoj najväčší elektromobil v ponuke. O téme informoval motoristický portál TOPSPEED.

Séria elektromobilov pod názvom IONIQ sa rozšírila o najnovší model s číslovkou 9 a ide tak o priameho konkurenta pre model Kia EV9. Oba elektromobily ponúkajú tri rady sedadiel.

Asi nie je prekvapením, že novinka je postavená na overenej modulárnej platforme E-GMP. Celková dĺžka je 5 060 mm, šírka 1 980 mm, výška 1 790 mm a rázvor kolies sa zastavil na hodnote 3 130 mm. Nejde tak o žiadneho drobca.

Zaujímavo tvarovaná karoséria má za následok to, že koeficient aerodynamického odporu Cd je 0,259. Takúto hodnotu však dostanete len v prípade, že namiesto klasických spätných zrkadiel si zvolíte variant s kamerami.

Ak sa pozrieme na pohonnú jednotku, tak v základe dostanete jeden elektromotor s výkonom 218 koní a krútiacim momentom 350 Nm, ktorý poháňa zadné kolesá. Verzia s pohonom oboch náprav doplní jednotku o ďalší elektromotor s výkonom 95 koní a 235 Nm.

Do tretice bude k dispozícii aj verzia Performance s celkovým výkonom 435 konských síl a 700 Nm krútiaceho momentu. Najvyšší variant Hyundaiu IONIQ 9 pokorí stovku za 5,2 sekundy a maximálna rýchlosť je obmedzená na 200 km/h.

Použitá platforma dovoľuje nabíjanie elektromobilu maximálnym výkonom 350 kW, čo v prepočte znamená, že z 10 na 80 % sa nabije len za 24 minút. Všetky varianty majú batériu s kapacitou 110,3 kWh.

Kufor má veľký objem. Zdroj: hyundai.com

Čo sa týka samotného dojazdu, tak by sme sa mali dostať na hodnotu 620 kilometrov podľa metodiky WLTP. To platí pre základný variant s pohonom výlučne zadných kolies na 19-palcových diskoch, pretože pri elektromobiloch platí, že čím väčšie disky, tým vyššia je aj spotreba.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

The post Najväčší a najlepší elektromobil na trhu? Pokojne ním môže byť tento nový model appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Automobilka Suzuki má stále vo svojom portfóliu zaujímavý SUV model Vitara, ktorého dizajn sa roky len mierne upravoval. Teraz sa však dočkal novej generácie, a to rovno elektrickej. O téme informoval motoristický portál TOPSPEED.sk.

Novinka sa tak celým menom nazýva Suzuki e Vitara. Práve písmeno e naplno naznačuje, že pod kapotou nebude spaľovací motor. Postavená je na úplne novej platforme pre elektromobily Heartect-e.

Elektrické SUV má dĺžku 4 275 mm, šírku 1 800 mm a výšku 1 635 mm. Rázvor náprav sa zastavil na hodnote 2 700 mm, čo je o 200 mm viac ako v prípade aktuálnej generácie, čo by malo znamenať väčší vnútorný priestor. Hmotnosť vozidla je 1,7 tony.

S týmito rozmermi to znamená, že medzi jeho konkurenciu bude patriť Jeep Avenger, Fiat 600e a Peugeot e-2008, teda SUV modely menšieho segmentu B.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

The post Už aj táto automobilka sa pustila do výroby elektromobilov. Predstavila atraktívnu novinku appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Aj keď elektromobily sa postupne začleňujú do spoločnosti a v niektorých krajinách prevládajú nad spaľovacími modelmi, nemôže byť všetko také ružové. Ukázalo sa, že môžu mať katastrofálny vplyv na cesty. O téme informoval portál Auto Trendy.

Konkrétne sa o toto zistenie zaslúžili Američania z Texaského inštitútu pre dopravu. Tí totiž zistili, že nielen kamióny a autobusy ničia cestnú infraštruktúru, ale aj elektromobily.

Konkrétne ide o to, že elektromobily môžu prispieť k ničeniu ciest výraznejšie a oveľa dôraznejšie ako osobné autá so spaľovacími jednotkami.

Elektromobily viac opotrebúvajú cesty. Zdroj: shutterstock.com/photopixel

Dôvod je veľmi jednoduchý a je ním batéria. Tento komponent nemajú spaľovacie autá a práve ten môže za vyššiu hmotnosť elektromobilov. Vo väčšine prípadov je umiestnená v podvozku elektromobilu, aby mal čo najnižšie ťažisko.

Batéria s vysokou kapacitou môže vážiť až niekoľko stoviek kilogramov, čo prispieva k vyššej hmotnosti, ktorá pri tých najväčších hravo presahuje hranicu dvoch ton. Preto majú elektromobily aj špeciálne pneumatiky, ktoré sú prispôsobené na vyššiu hmotnosť.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

The post Elektromobily odhalili svoj nečakaný problém. Týka sa ciest appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Predaj koncernu Volkswagen v 3. štvrťroku opäť klesol. Dôvodom bolo zníženie predaja v Číne, slabý dopyt po elektromobiloch, ako aj problémy značky Audi. TASR o tom informuje na základe správy agentúry DPA.

Volkswagen za tri mesiace od júla do septembra dodal zákazníkom po celom svete 2 176 300 vozidiel značiek skupiny. To bolo o 7,1 % menej ako v rovnakom období 2023. Tempo poklesu predaja sa teda ešte zrýchlilo z 3,8 % v 2. kvartáli.

Negatívny vplyv malo predovšetkým Audi a Čína.

Predaj Audi sa prepadol o 16 % a kľúčovej značky Volkswagen o 6,6 %. Predaj divízie úžitkových vozidiel Volkswagen Nutzfahrzeuge sa znížil o 11,8 %. Nárast zaznamenali len značky Škoda a Lamborghini, ako aj dcérska spoločnosť Traton, ktorá vyrába nákladné autá.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

Volkswagen dopláca na slabý záujem o elektromobily

Ďalším negatívnym faktorom bol slabý dopyt po elektromobiloch. V treťom štvrťroku dodala skupina po celom svete len 189 400 elektrických vozidiel, čo bolo o 9,8 % menej ako v rovnakom období pred rokom.

The post Volkswagen má problémy. Predaj vozidiel mu prudko poklesol appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Zdá sa, že automobilka Volkswagen sa rozhodla pre razantný krok. Jej obľúbený model sa už nebude vyrábať na európskom území. Dôvodom tohto rozhodnutia sú zrejme elektromobily. O téme informoval portál TOPSPEED.

Reč je o modeli Polo. Ten patril dlhoročne medzi stálice vo svojom segmente. Avšak ani to nezabránilo automobilke, aby ho vo svojom závode v Pamplone v Španielsku prestala vyrábať. Volkswagen Polo sa v tejto továrni vyrábal dlhých 40 rokov. Počas nich zišlo z linky približne 8,4 milióna kusov.

Netreba však zúfať. Automobil Volkswagen Polo sa totiž vyrába ešte v závode Kariega v Juhoafrickej republike. Práve z tejto továrne sa bude aj naďalej dovážať na európsky trh. Tam sa má údajne Polo vyrábať až do uvedenia jeho (zrejme elektrického) nástupcu.

Tento model sa už v Európe vyrábať nebude. Zdroj: shutterstock.com/S.Candide

Trasa z Juhoafrickej republiky je ale dlhšia ako zo Španielska, čo bude mať za následok predraženie samotnej dopravy. Uvidíme, či aj toto automobilka nevyhodnotí ako dôvod rastu ceny tohto konkrétneho modelu. To sú však len špekulácie.

Volkswagen je pritom plne rozhodnutý do budúcna vyrábať už len elektromobily pod označením ID. To v konečnom dôsledku znamená, že všetky aktuálne spaľovacie modely čaká v priebehu najbližších rokov buď absolútne ukončenie výroby, alebo náhrada v podobe elektromobilu.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

The post Po 40 rokoch končí v Európe obľúbený model Volkswagenu. Dostane aspoň elektrickú náhradu? appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Všetci vieme, že mestá sú preplnené autami. To sa snažia výrobcovia riešiť tým, že predstavujú miniatúrne elektromobily najviac pre dvoch ľudí. Avšak model od spoločnosti City Transformer prekvapuje ešte v jednej oblasti. O téme informoval portál Auto Trendy.

Konkrétne je reč o modeli CT-2. Jeho predchodca CT-1 nakoniec dorazil len ako prototyp. V prípade nástupcu však ide výrobca do toho naplno, pričom vyrábať sa začne koncom roka 2026.

Tento mestský elektromobil má šírku len 1 meter, takže skutočne prejde aj tými najužšími zákutiami. Výrobca ale tento koncept posunul o level vyššie a stlačením jedného tlačidla sa kolesá rozšíria na celkovú šírku 1,3 metra. Preto bude CT-2 v zákrutách oveľa stabilnejšie.

Interiér je skutočne strohý, nachádza sa tu v podstate len displej pred vodičom, ktorý zobrazuje všetky podstatné informácie. Pokiaľ by niekto chcel napríklad navigáciu, nachádza sa tu držiak na smartfón. Inak sa všetko ovláda cez tlačidlá na volante.

Okrem toho tu sú, samozrejme, páčky na ovládanie smeroviek a stieračov a otočný volič automatickej prevodovky. Aj keď ide o skutočne miniatúrne vozidlo, posadia sa doň dvaja ľudia, ale nezvyčajne budú sedieť za sebou. Dvere sú pritom z oboch strán a sú tu aj elektricky ovládané okná.

Čo sa týka pohonu, sú tu dva elektromotory s celkovým výkonom 20 konských síl. Na výber sú dva výkonnostné režimy, a to City a Performance. Prvý poskytuje maximálnu rýchlosť 25 km/h a ten druhý až 90 km/h. Do mestského prostredia to bude dostatočné. Batéria s kapacitou 15 kWh by mala postačiť na dojazd 180 kilometrov, pričom nabitie z domácej zásuvky potrvá štyri a pol hodiny.

Výrobu si zobrala na starosti spoločnosť CECOMP v Taliansku. Spoločnosť City Transformer v súčasnosti hľadá investorov, aby mohla začať so sériovou výrobou. Nebude to však lacné, očakáva sa cena okolo 19-tisíc eur.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

The post Mini mestský elektromobil s nastaviteľnou šírkou? Aj takéto čosi bude čoskoro jazdiť po cestách appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Požiare nie sú nikdy dobré, zvlášť tie, ktoré vzniknú od vzplanutia elektromobilov. Podobný problém teraz musí riešiť i známa luxusná automobilka. Model preto radšej stiahla z trhu. O téme informoval portál Auto Trendy.

Ak existuje nejaký strašiak, ktorý hrá v neprospech výhod elektromobilov, tak je to jednoznačne obava zo vzplanutia batérie. Takéto prípady sa skutočne objavili, no vzhľadom na počet aktívnych elektromobilov ide o mizivý počet.

Majitelia konkrétneho elektromobilu od britskej automobilky Jaguar majú však hlavu v smútku: Model I-Pace, ktorého poháňa výlučne elektromotor, bol opäť stiahnutý z predaja. Týka sa to modelového roku 2019.

Elektromobil bol stiahnutý z predaja. Zdroj: shutterstock.com/Jonathan Weiss

Stalo sa tak už piatykrát, čo sa tento model musel stiahnuť z trhu. Pre automobilku to musí byť skutočne zdrvujúce. V čom je teda problém? Je tu významné riziko vzniku požiaru batérie. Navyše neexistuje trvalá náprava tohto problému.

K prvému stiahnutiu došlo ešte v máji 2023. Vtedy to automobilka argumentovala tým, že modely I-Pace majú vysokonapäťové batérie, ktoré sa môžu prehrievať, a teda vzniká nebezpečenstvo požiaru.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

The post Luxusný elektromobil automobilka sťahuje pre možný vznik požiaru batérie appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Európska komisia (EK) je znepokojená zložitou situáciou v automobilovom priemysle. Nervozita je veľká, o čom svedčí aj vývoj v Nemecku, uviedol v pondelok európsky komisár pre vnútorný trh Thierry Breton, pričom poukázal na rozsiahle plány na znižovanie nákladov v skupine Volkswagen. TASR o tom informuje na základe správy agentúry DPA.

Som veľmi znepokojený oznámeniami o zatváraní závodov,“ povedal Breton. Cieľom musí byť „zachovanie a udržanie našich odborných znalostí, našej inovačnej sily a našej konkurencieschopnosti,“ dodal.

Verejné nabíjacie stanice sú stále silne koncentrované v Nemecku, Francúzsku a Holandsku, ktoré predstavujú takmer dve tretiny verejných nabíjacích staníc inštalovaných v EÚ,“ vysvetlil Breton.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

Volkswagen má problémy

Najväčší európsky výrobca automobilov Volkswagen minulý týždeň oznámil, že v rámci programu znižovania nákladov vo svojej rovnomennej hlavnej značke už nie je vylúčené zatváranie závodov v Nemecku.

Skupina má takisto v úmysle vypovedať dohodu o garancii pracovných miest, ktorá platí od roku 1994 a do roku 2029 vylučuje prepúšťanie nariadené zamestnávateľom.

The post Kríza v automobilovom priemysle znepokojuje Európsku komisiu appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Známa automobilka, ktorá sa zameriava na výrobu elektromobilov, má za sebou výrazne stratový kvartál. Je to tým, že klesá záujem o elektrické autá. O téme informoval motoristický portál TOPSPEED.

Hovoríme o výsledkoch za druhý kvartál roku 2024, ktorý sa pre Polestar niesol v duchu straty 242 miliónov dolárov. Môže za to nielen rastúca konkurencia, ale aj vysoké náklady a spomaľujúci sa dopyt po elektromobiloch.

Tržby poklesli o 17 % na hodnotu 575 miliónov dolárov. Tento pokles automobilka argumentuje tým, že je to súčasťou celosvetového poklesu predaja elektromobilov, ale aj tým, že na svoje modely musela dávať zľavy, aby uspela nad konkurenciou.

Svetielkom nádeje mala byť spolupráca s medzinárodnou požičovňou automobilov Hertz, tá ale od plánovanej spolupráce odstúpila, takže žiaden predaj elektromobilov sa nekonal. Hertz to odôvodnil nízkym záujmom o elektromobily.

Nie je tajomstvom, že na miesto generálneho riaditeľa Polestaru od októbra tohto roka nastupuje Michael Lohscheller, ktorý predtým pôsobil v automobilkách Volkswagen, Opel, Mitsubishi a VinFast.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

The post Známa automobilka hlási miliónové straty. Skončí na pohrebisku dejín? appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Zdá sa, že elektromobily narazili na ďalšiu prekážku. Nielenže sú pre bežného Slováka stále pomerne nedostupné, ale taktiež je ich financovanie pomocou lízingu stratové. O téme informoval motoristický portál TOPSPEED.

Keďže elektromobily sú drahé, ľudia si ich radšej zadovážia formou lízingu. Veľmi výhodnou formou je tzv. operatívny lízing. Človek si tak vyberie, koľko mesiacov bude dané auto splácať, ale na konci nebude jeho vlastníkom. Stále patrí danej spoločnosti, ktorá mu lízing poskytla. Je to niečo ako forma nájomného.

Tu ale natrafili lízingové spoločnosti na niečo, čo rozhodne nečakali. Hlavným problémom je zostatková hodnota jazdeného elektromobilu. Veľakrát sa totiž stáva, že po skončení operatívneho lízingu majú tieto spoločnosti problém predať jazdený elektromobil alebo ho predajú výrazne pod cenu.

Jazdené elektromobily majú problém s hodnotou. Zdroj: shutterstock.com/Standret

Môže za to niekoľko faktorov. Ľudia sa napríklad boja kúpiť si jazdený elektromobil kvôli nedostatočnej nabíjacej infraštruktúre alebo majú obavy o stav batérie, ktorý ovplyvňuje dojazd.

Lízingové spoločnosti tak museli siahnuť po zdražovaní. Navýšili ceny operatívneho lízingu a taktiež navýšili dobu držania takéhoto vozidla. To sa však nemusí páčiť zákazníkom, ktorí tým pádom radšej ostanú pri spaľovacích autách, čím môže začať trh s elektromobilmi stagnovať.

Silné slovo v tomto má aj Európska únia, ktorá tlačí na predaj elektromobilov a po roku 2035 chce úplne zakázať predaj áut so spaľovacím motorom. Avšak, ozývajú sa čoraz hlasnejšie hlasy, ktoré s touto politikou nesúhlasia. Dokonca chcú, aby sa toto rozhodnutie prehodnotilo.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

The post Elektromobily narazili na nečakaný problém. Lízingovky z nich majú hlavu v smútku appeared first on KRYPTOMAGAZIN.