Čínski výrobcovia elektromobilov pokračujú v agresívnej expanzii do Európy aj napriek hrozbe zavedenia vysokých ciel na ich dovoz. TASR o tom informuje na základe správy CNBC.

Čínska automobilka Nio tento týždeň otvorila showroom v holandskom Amsterdame, zatiaľ čo Xpeng minulý týždeň uviedol svoje športovo-úžitkové vozidlá (SUV) G9 a G6 na trh vo Francúzsku. Xpeng vystavoval jeden zo svojich modelov aj na konferencii VivaTech v Paríži, kde jedno zo svojich vozidiel predviedla aj ďalšia čínska automobilka BYD.

Európska komisia vyšetruje čínske automobilky

Tieto marketingové aktivity čínskych výrobcov prichádzajú v čase prebiehajúceho vyšetrovania Európskej komisie (EK) týkajúceho sa dotácií poskytovaných výrobcom elektrických vozidiel v Číne. Výsledok vyšetrovania by mohol viesť k zavedeniu ciel na dovoz čínskych elektromobilov.

Čínski výrobcovia elektromobilov agresívne expandujú do zahraničia. Snažia sa totiž konkurovať Tesle Elona Muska na medzinárodnej úrovni, ale chcú si aj získať náskok pred tradičnými automobilkami, ktoré v oblasti elektrických áut zatiaľ len dobiehajú.

Mnohé automobilky sa obávajú cenovej vojny. BYD má v ponuke vozidlo s názvom Seagull, malý plne elektrický hatchback, ktorého cena sa začína na 69 800 CNY, čo je menej ako 10 000 eur. Schopnosť čínskych firiem uvádzať na trh lacné autá by mohla vytvoriť tlak na tradičné automobilky, ktoré takýmto cenám zatiaľ nedokážu konkurovať.

Výroba elektrických áut zaznamenala v posledných rokoch v Číne prudký rozmach vďaka vládnym stimulom a podpore, čo znepokojilo politikov v Európe a USA.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

Čína valcuje trh s elektromobilmi

Francúzsky minister financií Bruno Le Maire na otázku CNBC o možných clách nepotvrdil, že EÚ pripravuje takéto opatrenia. Dodal však, že EÚ bude chrániť svoj priemysel a „zabezpečí, aby na medzinárodnej scéne existovali rovnaké podmienky.“

Nie všetci hráči na trhu s elektrickými vozidlami však clá vítajú. Napríklad šéf Tesly Elon Musk sa vyhlásil, že je proti clám na dovoz čínskych elektromobilov. „Ani Tesla, ani ja sme o tieto clá nežiadali,“ uviedol Musk. Ešte v januári však varoval, že sú potrebné obchodné bariéry, inak Čína „zničí väčšinu ostatných automobiliek na svete.“

The post Čínske automobilky tvrdo útočia na európsky trh. Nezľakli sa ani vyšetrovania appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Čínska spoločnosť BYD postaví svoju prvú európsku továreň na výrobu elektromobilov v Maďarsku. Vyhlásil to vo štvrtok maďarský minister zahraničných vecí Péter Szijjártó. V meste Segedín na juhu krajiny sa už realizujú stavebné práce a prvé autá opustia výrobné linky budúci rok, dodal. TASR o tom informuje na základe správy agentúry MTI.

Pre Maďarsko je kľúčové, aby bol v krajine automobilový priemysel zastúpený vo všetkých podobách od výroby cez výskum až po služby, pokračoval Szijjártó. Maďarsko preto podľa neho teraz so spoločnosťou BYD rokuje o ďalšom rozšírení spolupráce. BYD už v Maďarsku prevádzkuje závod na výrobu autobusov.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

Automobilka BYD sa výrobou v Európe dokáže vyhnúť clám

Spoločnosť BYD oznámila plán výstavby závodu v Maďarsku vlani v decembri. Tri mesiace predtým Európska komisia (EK) začala vyšetrovanie poskytovania štátnych dotácií pre čínskych výrobcov elektromobilov. Umiestnenie závodu v Maďarsku by tak mohlo spoločnosti umožniť vyhnúť sa prípadným dovozným clám.

Za záujmom čínskej firmy o expanziu v Európe je aj fakt, že na európskom trhu si môže za svoje vozidlá účtovať vyššie ceny. Napríklad cena jej modelu Dolphin sa začína v Nemecku na úrovni 35 990 eur, čo je viac než dvojnásobok požadovanej ceny v Číne.

The post Čínska automobilka postaví závod na výrobu elektromobilov u našich susedov appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Automobilka Tesla, ktorá rozhýbala trh s elektromobilmi, a za ktorou stojí miliardár Elon Musk, sa teraz viac zamerala na čínsky trh, kde chce prekonať svojho najväčšieho rivala. Téme sa venoval portál HNonline.

Konkrétne ide o rôzne stimuly, ktoré by mali prilákať nových majiteľov, čím sa snaží poraziť čínsku automobilku BYD. Táto automobilka doslova valcuje domáci trh, pričom sa snaží expandovať aj na európsky trh.

Automobilka BYD teraz zažíva skutočný rozmach, pretože vo štvrtom štvrťroku 2023 zosadila práve Teslu z prvej priečky najväčšieho výrobcu elektromobilov na svete. Koncom roka 2023 totiž dodala viac ako pol milióna elektrických áut. K tomu pridala tento rok aj nové zľavy.

Tesla upozorňuje hlavne na svoje dva populárne modely, a to na Tesla Model 3 a Model Y, pričom druhý menovaný elektromobil je aktuálne celosvetovo najpredávanejším autom, čo by mohlo Číňanov taktiež zaujať.

Na vyššie spomenuté modely Tesla budú mať v Číne záujemcovia do konca marca nárok na stimuly v maximálnej výške 34 600 juanov, čo je v prepočte asi 4 500 eur.

Tesla chce pre seba získať aj čínsky trh. Zdroj: shutterstock.com/Nadezda Murmakova

Ďalšou výhodou pre čínsky trh sú aj stimuly na poistenie áut v rámci partnerstva so spoločnosťou Tesla vo výške 8-tisíc juanov, teda v prepočte približne 1 000 eur.

Tesla však neuviedla, aké veľké zásoby má aktuálne k dispozícii. Priblížila len, že zásoby sú obmedzené, ale stále by mohla pokryť väčšinu dopytu, teda ak sa potenciálnym majiteľom budú zdať tieto stimuly dostatočne atraktívne.

Nebude to mať však ľahké, pretože aj konkurenčná automobilka BYD znížila cenu novej verzie svojho hybridného auta Song Pro, a to o 15,4 %. BYD si určite nebude chcieť nechať ukradnúť svoje prvenstvo.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

Vláda chystá výhody pre majiteľov elektromobilov

Vláda už niektoré výhody aktívne prezentuje, a elektromobily chce spopularizovať aj na Slovensku. Prvou možnosťou je pre majiteľov elektromobilov bezplatná alebo aspoň znížená cena za parkovanie v mestách. To budú mať na starosti jednotlivé samosprávy.

Ďalšiu výhodu pre majiteľov elektromobilov dostal za úlohu pripraviť priamo aktuálny minister dopravy Jozef Ráž ml. (Smer-SSD). Ten má navrhnúť opatrenia na dočasné zvýhodnenie elektromobilov pri poplatkoch na diaľničné známky.

To znamená, že bežné ceny diaľničných známok by pre majiteľov elektromobilov neplatili, ale mali by na nich určitú zľavu. Zatiaľ však nie je jasné, koľko percent by to malo predstavovať a na základe čoho sa bude vyrátavať.

Tam to však nekončí. Vláda by rada do tohto procesu zahrnula aj firmy a podnikateľov, preto zvažuje aj zvýhodnenie používania elektromobilov z hľadiska odpisov v porovnaní s klasickými autami so spaľovacími motormi.

Mohlo by vás zaujať: Vláda chystá zľavu na diaľničnú známku. Týka sa to aj vás?

The post Tesla sa postavila lacným čínskym elektromobilom. Zavádza zaujímavé zľavy appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Tesla Elona Muska čelí výpadku výroby vo svojom nemeckom závode z dôvodu medzery v dodávateľských reťazcoch. Dôvodom sú útoky jemenských povstalcov v Červenom mori, ktoré vedú k meškaniu, uvádzajú Aktuality. Pozastavenie výroby má trvať celkovo 2 týždne z dôvodu nedostatku súčiastok.

Tesla v Nemecku pozastavuje výrobu

Pozastavenie výroby bolo oznámené tesne po tom, čo USA a Veľká Británia v noci zo štvrtka na piatok reagovali na útoky jemenských povstalcov na ich námornú dopravu. Tesla komentovala toto dianie s tým, že výroba sa opäť plne spustí 12. februára 2024. V dôsledku útokov sa totiž lodné spoločnosti rozhodli vyhnúť trase cez Suezský prieplav a musia prevážať tovar cez obchádzku okolo najjužnejšieho cípu Afriky.

Ide o prvú väčšiu odstávku v nemeckom závode, keďže bol otvorený iba v roku 2022. V súčasnosti tam pracuje až 11 500 ľudí a závod disponuje ročnou produkciou približne 250 000 vozidiel. Tesla plánuje túto produkciu dokonca zdvojnásobiť.

97%

Zarábaj aj ty na raste kryptomien.

Začni ich nakupovať na Binance a získaj 100 dolárový vstupný bonus.

100 USD ZDARMA Pozrieť recenziu

Sponzorovaný obsah

Tesla je 9. najväčšia firma na svete

Tesla je v čase písania článku podľa rebríčku CompaniesMarketCap 9. najväčšia spoločnosť na svete podľa trhovej kapitalizácie s hodnotou 695 miliárd dolárov. Zatiaľ čo jej výnosy medziročne stabilne rastú, zisk sa v roku 2023 medziročne prepadol z hodnoty 13,91 miliárd na 11,89 miliárd dolárov.

Ešte výraznejší pokles môžeme vidieť na akciovom trhu, keďže akcie Tesly dosiahli vrchol presne pred 800 dňami, a to aj napriek tomu, že americký akciový trh stúpa na historické maximá.

Tesla čelí poklesu akcií. Zdroj: TradingView

Čínsky BYD prevzal žezlo

Útoky jemenských povstalcov sú zrejme iba krátkodobý faktor, ktorý ovplyvní fungovanie nemeckého závodu Tesly, a navyše zasiahnutých je omnoho viac spoločností. Muskova automobilka ale čelí vážnejším problémom z globálneho hľadiska. Aj keď firme ako takej sa darí, zatienil ju čínsky konkurent.

Kým čínska automobilka BYD za posledný kvartál v roku 2023 vyrobila až 526 409 áut, Tesla ich vyprodukovala 484 507. Spoločnosť síce zaznamenala výrazný vzostup vo výrobe, no ani zďaleka nestíha za tempom rastu automobilky BYD. A čo je ešte dôležitejšie, BYD sa bude Tesle zrejme čoraz viac vzďaľovať.

BYD medziročne vyprodukoval približne dvojnásobne viac áut. Navyše, ich expanzia do Európy je len v počiatočnej fáze. Môžeme to už vidieť aj na cenovej vojne, pretože Tesla znížila ceny automobilov ako odpoveď na znížený dopyt. Čínske elektrické vozidlá sú navyše známe tým, že pomer ceny a kvality je lákavý.

Výsledkom je, že čoraz viac Európanov uprednostňuje kúpu čínskeho elektromobilu, a to aj napriek tomu, že cena, za ktorú kupujeme čínske autá, je približne dvakrát vyššia ako platia Číňania.

Mohlo by ťa zaujímať: Čínska automobilka vybabrala s dovoznými clami. Postaví závod priamo v Európe

The post Tesla Elona Muska má problémy a pozastavuje výrobu appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Vyšetrovatelia Európskej komisie v najbližších týždňoch preveria čínske automobilky v rámci vyšetrovania štátnych dotácií pre ázijských výrobcov elektromobilov. Na základe výsledkov sa Komisia rozhodne, či zavedie represívne clá na ochranu európskych výrobcov elektrických vozidiel (EV). Uviedli to tri zdroje zapojené do procesu, ktoré nechceli byť menované. TASR o tom informuje na základe správy Reuters.

Európska únia chce preveriť štátne dotácie čínskych automobiliek

Inšpektori navštívia BYD, Geely a SAIC, uviedli dva zdroje, pričom podľa jedného z nich sa vyšetrovanie nedotkne zahraničných značiek vyrábaných v Číne, ako sú Tesla, Renault a BMW.

Vyšetrovanie, ktoré sa začalo vlani v októbri a má trvať 13 mesiacov, sa snaží zistiť, či lacnejšie elektromobily vyrobené v Číne nespravodlivo profitujú zo štátnych dotácií. Čína označila tieto kroky za protekcionistické. Viedli aj k zvýšeniu napätia medzi Pekingom a Európskou úniou (EÚ).

Európska komisia, čínske ministerstvo obchodu, BYD a SAIC zatiaľ nereagovali na žiadosti o komentár. Automobilka Geely odmietla správu komentovať, ale pripomenula svoje októbrové vyhlásenie, že spoločnosť dodržiavala všetky zákony a podporuje spravodlivú hospodársku súťaž na celom svete.

Jeden zo zdrojov tvrdí, že vyšetrovatelia už dorazili do Číny, zatiaľ čo iný uviedol, že návštevy sú naplánované na tento mesiac a február.

Návštevy slúžia na overovanie priamo na mieste odpovedí, ktoré výrobcovia automobilov poskytli v dotazníkoch, uviedol jeden zdroj. Európska komisia v dokumentoch k vyšetrovaniu uvádza, že je v „počiatočnej fáze“, pričom overovacie návštevy sa majú uskutočniť do 11. apríla.

Minulý týždeň začala Čína vyšetrovať, či EÚ nedodáva na čínsky trh koňak za dumpingové ceny. Zdá sa, že tento krok je zameraný na Francúzsko, ktoré podporuje vyšetrovanie dotácií na elektromobily. Medzi obľúbené čínske modely vyvážané do Európy patria MG od SAIC a Volvo od Geely.

Čína zaplavuje elektromobilmi trhy západných krajín

Podiel vozidiel vyrobených v Číne na trhu elektrických vozidiel v EÚ vzrástol na 8 %. V roku 2025 by mohol dosiahnuť 15 %, pričom čínske elektrické vozidlá sa zvyčajne predávajú o 20 % lacnejšie ako modely vyrobené v EÚ.

Vzťahy medzi Čínou a EÚ sú napäté aj v dôsledku úzkych väzieb Pekingu s Moskvou po ruskej invázii na Ukrajinu. EÚ sa snaží znížiť svoju závislosť od druhej najväčšej svetovej ekonomiky, najmä pokiaľ ide o materiály a produkty potrebné na jej ekologickú transformáciu.

Čínski výrobcovia elektrických vozidiel, od lídra na trhu BYD až po menších rivalov Xpeng a Nio, zároveň zintenzívňujú snahy o expanziu do zámoria, keďže konkurencia na domácom trhu stúpa a rast sa zmierňuje. Pre mnohých z nich je predaj v Európe prioritou.

Podľa predbežných odhadov Čína minulý rok predbehla Japonsko a stala sa najväčším svetovým exportérom áut, pričom vyviezla 5,26 milióna vozidiel. Uviedla to tento týždeň čínska automobilová asociácia CPCA.

Prečítajte si aj: Európska centrálna banka vydala zásadné vyhlásenie

The post Do Číny mieri (neželaná) návšteva. Európski komisári idú preveriť nízke ceny čínskych vozidiel appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Trh s elektrickými vozidla napreduje a firmy ako Tesla zaznamenávajú zvýšenú produkciu automobilov. Napriek tomu kedysi najväčší svetový výrobca elektrických áut je zatienený čínskou automobilkou BYD, ktorá za posledný kvartál v roku 2023 vyrobila až 526 409 áut, uvádza práva Finbold.

Automobilka BYD začala dominovať a zatienila Teslu

Pre porovnanie, Tesla Elona Muska vyprodukovala za rovnaké obdobie 484 507 áut. Obe spoločnosti zaznamenali výrazný vzostup v medziročnom porovnaní, a to aj napriek tomu, že globálna ekonomika spomalila. BYD síce od polovice roku 2023 predbehol Teslu, no za celý rok sú čísla Tesly vyššie. Rozdiel v produkcii sa bude čoraz viac zväčšovať.

Tesla sa rozhodla uplatniť politiku znižovania cien s cieľom kompenzovať spomalenie dopytu. Spoločnosť má dobrú pozíciu na to, aby aj v roku 2024 pokračovala v expanzii, no čínsky BYD zrejme zatieni úspechy Tesly. Je ale potrebné uviesť, že BYD ponúka aj hybridy, ktoré boli v roku 2023 o niečo populárnejšie než elektrické vozidlá.

V súčasnosti je produkcia Tesly a BYD porovnateľná, no tempo vzostupu ani zďaleka. BYD medziročne vyprodukoval približne dvojnásobne viac áut. Expanzia čínskych automobiliek do Európy je navyše len v počiatočnej fáze.

Čoraz viac Európanov uprednostňuje kúpu čínskeho elektromobilu, pretože cena je viac než priaznivá v porovnaní s európskymi automobilkami. A to aj napriek tomu, že cena, za ktorú kupujeme čínske autá je približne dvakrát vyššia ako platia Číňania. BYD navyše buduje megatovárne, ktorých kapacita má byť vyššia ako celoslovenská ročná produkcia.

97%

Zarábaj aj ty na raste kryptomien.

Začni ich nakupovať na Binance a získaj 100 dolárový vstupný bonus.

100 USD ZDARMA Pozrieť recenziu

Sponzorovaný obsah

Porovnanie akcií a trhovej kapitalizácie

Čo sa týka akcií, trh už viac ako rok stagnuje. Akcie Tesly sa obchodujú na trhovej cene 238 dolárov, pričom historické maximum bolo dosiahnuté na úrovni 329 v novembra 2021. Na druhej strane akcie BYD sa obchodujú na trhovej cene 193 čínskych jüanov (27,20 dolárov) a historické maximum vzniklo v júni 2022 na cene 358 čínskych jüanov.

Akcie Tesla a BYD. Zdroj: TradingView

Podľa údajov CompaniesMarketCap je BYD 186. najväčšia firma na svete s trhovou kapitalizáciou 78 miliárd dolárov, zatiaľ čo Tesla je 9. najväčšia firma s kapitalizáciou 758 miliárd dolárov. Z hľadiska hodnoty firmy je Tesla 10-násobne väčšia, no napriek tomu si BYD zrejme prvenstvo v produkcii udrží aj v najbližšom období.

Mohlo by ťa zaujímať: Čínska automobilka vybuduje u našich susedov závod na elektromobily

The post Tesla Elona Muska je zosadená z trónu. Žezlo preberá tento čínsky tiger appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Čínsky výrobca elektrických áut BYD postaví svoj prvý európsky závod na výrobu elektromobilov v Maďarsku. Cieľom investície je posilnenie pozície firmy na európskom trhu. TASR o tom informuje na základe správ agentúr AFP a Bloomberg.

Oznámenie automobilky prichádza takmer tri mesiace po tom, ako Brusel oznámil začatie vyšetrovania poskytovania štátnych dotácií pre čínskych výrobcov elektromobilov. Najnovší krok by tak mohol spoločnosti umožniť vyhnúť sa prípadným dovozným clám.

Automobilka dodala, že nový závod bude stáť v Segedíne. Pre Maďarsko sa rozhodla po tom, ako zhruba rok dostávala ponuky zo strany viacerých európskych štátov vrátane Nemecka a Francúzska. Závod by mal vyrábať elektrické vozidlá a plug-in hybridy pre európsky trh, pričom by mal vytvoriť tisícky pracovných miest. Firma už na maďarskom trhu pôsobí, nie však v oblasti výroby áut. V Komárome vyrába elektrické autobusy.

Spoločnosť pôvodne vyrábala aj autá s benzínovým pohonom. Túto produkciu však v minulom roku ukončila a sústredila sa už iba na výrobu elektrických a hybridných modelov.

Automobilka BYD sa vyhne prípadným clám

Za záujmom čínskej firmy o expanziu v Európe je aj fakt, že na európskom trhu si môže za svoje vozidlá účtovať vyššie ceny. Napríklad cena jej modelu Dolphin sa začína v Nemecku na úrovni 35 990 eur, čo je viac než dvojnásobok požadovanej ceny v Číne.

Medzitým Európska únia začala v októbri vyšetrovanie vládnych dotácií pre čínskych výrobcov elektromobilov. V prípade uvalenia dovozných ciel tak európsky závod umožní spoločnosti BYD týmto clám sa vyhnúť.

Samotné Maďarsko poskytne čínskej spoločnosti dotáciu na výstavbu závodu. Minister zahraničných vecí Péter Szijjártó k tomu uviedol, že objem dotácií zverejní Budapešť až potom, ako dostane súhlas od Európskej komisie.

Prečítajte si ja: Poľská čerpačka valcuje naše domáce značky. Šliape na päty aj Slovnaftu

The post Čínska automobilka vybabrala s dovoznými clami. Postaví závod priamo v Európe appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Čínsky výrobca elektromobilov BYD očakáva, že jeho zisk dosiahne za 3. kvartál viac než dvojnásobok v porovnaní s 3. štvrťrokom minulého roka. Vychádza zo znižovania nákladov a výrazného rastu predaja. Informovala o tom agentúra Reuters.

Firma v utorok uviedla, že za obdobie júl až koniec septembra odhaduje čistý zisk na úrovni 9,55 miliardy až 11,55 miliardy jüanov (1,24 miliardy až 1,50 miliardy eur). V porovnaní s rovnakým obdobím roka 2022 predstavujú uvedené údaje rast o 67 % až 102 %.

Za deväť mesiacov roka počíta BYD s medziročným rastom zisku o 120 % až 142 % na 20,50 miliardy až 22,50 miliardy jüanov. Za rovnaké obdobie roka 2022 zaznamenala spoločnosť zisk 9,31 miliardy jüanov.

Automobilka dodala, že jej predaj takzvaných nových energetických vozidiel (NEV) dosiahol v 3. kvartáli rekordných 824.001. To je zhruba o 53 % viac než za rovnaké obdobie pred rokom.

Pre čitateľov sme vytvorili Discord komunitu, kde každý deň prispievame s hodnotným obsahom. Pridaj sa cez tento odkaz. Tie najaktuálnejšie novinky sleduj na našom Instagrame a Facebooku.

Prečítajte si aj: Ďalšia čínska automobilka expanduje v Európe. Majú sa domáce automobilky obávať?

The post Čínska automobilka láme rekordy v predaji appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Čína sa posledné roky naplno zamerala na výrobu výhradne elektrických vozidiel. Rovnakým trendom sa uberá aj Európa, ktorá plánuje od roku 2035 zakázať predaj nových spaľovacích motorov. Čína cíti príležitosť na zvýšenie trhového podielu na starom kontinente, uvádza denník Pravda. Za koľko však predáva vozidlá Európanom v porovnaní s domácim trhom?

Európania kupujú čínske autá za dvojnásobnú cenu

Čoraz viac Európanov uprednostňuje kúpu čínskeho elektromobilu, pretože cena je viac než priaznivá v porovnaní s európskymi automobilkami. Napriek tomu cena, za ktorú kupujeme čínske autá je približne dvakrát vyššia ako platia Číňania. Porovnanie portálu Bloomberg upozornilo na tento veľký cenový nepomer.

Najväčšia čínska automobilka BYD (Build Your Dreams) napríklad ponúka model Dolphin vo Francúzsku za 29 000 eur, zatiaľ čo v Číne si ho môžeme kúpiť len za 15 200 eur. Takto by sme mohli pokračovať s mnohými ďalšími modelmi a cenový rozdiel by bol približne rovnaký. Samozrejme, náklady na prepravu musia byť v cene auta zahrnuté, no napriek tomu je rozdiel v cenách vysoký.

Čínsky elektromobil Dolphin. Zdroj: shutterstock.com/Oasishifi

Čína dobyje európsky trh s elektromobilmi

Už skôr sme informovali o tom, že Čína plánuje dobyť európsky trh s autami. Cena však nie je jediná karta, s ktorou plánuje druhá najväčšia ekonomika na svete bojovať. Kvalita spracovania je totiž čoraz vyššia a dobieha európske automobilky. V budúcnosti už pravdepodobne nebude platiť pravidlo, že čínske autá sú nekvalitné.

Aj v prípade, že kvalita čínskych áut bude nižšia, bude dostatočne vysoká na to, aby sa mnoho Európanov rozhodlo kúpiť si práve auto z Číny. Cenový nepomer je totiž omnoho vyšší ako rozdiel v kvalite. Priemerná cena európskeho elektromobilu je v súčasnosti 56-tisíc eur, zatiaľ čo čínskeho iba 34-tisíc eur.

Pre čitateľov sme vytvorili Discord komunitu, kde každý deň prispievame s hodnotným obsahom. Pridaj sa cez tento odkaz. Tie najaktuálnejšie novinky sleduj na našom Instagrame a Facebooku.

Čína svojou produkciou priamo ovplyvní aj Slovensko

Už skôr sme informovali o tom, že tento trend predstavuje riziko obzvlášť pre Slovensko, ktoré je svetovým lídrom v počte vyrobených áut na obyvateľa (183 áut na tisíc obyvateľov). Túto otázku riešia posledné roky aj Nemci. Na poslednom mníchovskom autosalóne IAA Mobility až 80 % zo všetkých elektromobilov predstavila práve Čína.

Na záver je potrebné poznamenať, že súčasná produkcia čínskych elektromobilov sa bude prudko zvyšovať. Jednou z rýchlo napredujúcich automobiliek je BYD, ktorá v prvom polroku 2023 už prekonala aj predaje Tesly. Automobilky ako BYD masívne budujú nové megatovárne a očakáva sa, že len BYD vyrobí viac automobilov ako BMW a Mercedes.

Mohlo by ťa zaujímať: Môže Čína pochovať západnú ekonomiku?

The post Čína dobýja európsky trh s autami, ktoré nám predáva dvakrát drahšie ako doma appeared first on KRYPTOMAGAZIN.