Európska komisia (EK) je znepokojená zložitou situáciou v automobilovom priemysle. Nervozita je veľká, o čom svedčí aj vývoj v Nemecku, uviedol v pondelok európsky komisár pre vnútorný trh Thierry Breton, pričom poukázal na rozsiahle plány na znižovanie nákladov v skupine Volkswagen. TASR o tom informuje na základe správy agentúry DPA.

Som veľmi znepokojený oznámeniami o zatváraní závodov,“ povedal Breton. Cieľom musí byť „zachovanie a udržanie našich odborných znalostí, našej inovačnej sily a našej konkurencieschopnosti,“ dodal.

Verejné nabíjacie stanice sú stále silne koncentrované v Nemecku, Francúzsku a Holandsku, ktoré predstavujú takmer dve tretiny verejných nabíjacích staníc inštalovaných v EÚ,“ vysvetlil Breton.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

Volkswagen má problémy

Najväčší európsky výrobca automobilov Volkswagen minulý týždeň oznámil, že v rámci programu znižovania nákladov vo svojej rovnomennej hlavnej značke už nie je vylúčené zatváranie závodov v Nemecku.

Skupina má takisto v úmysle vypovedať dohodu o garancii pracovných miest, ktorá platí od roku 1994 a do roku 2029 vylučuje prepúšťanie nariadené zamestnávateľom.

The post Kríza v automobilovom priemysle znepokojuje Európsku komisiu appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Čínski výrobcovia elektromobilov pokračujú v agresívnej expanzii do Európy aj napriek hrozbe zavedenia vysokých ciel na ich dovoz. TASR o tom informuje na základe správy CNBC.

Čínska automobilka Nio tento týždeň otvorila showroom v holandskom Amsterdame, zatiaľ čo Xpeng minulý týždeň uviedol svoje športovo-úžitkové vozidlá (SUV) G9 a G6 na trh vo Francúzsku. Xpeng vystavoval jeden zo svojich modelov aj na konferencii VivaTech v Paríži, kde jedno zo svojich vozidiel predviedla aj ďalšia čínska automobilka BYD.

Európska komisia vyšetruje čínske automobilky

Tieto marketingové aktivity čínskych výrobcov prichádzajú v čase prebiehajúceho vyšetrovania Európskej komisie (EK) týkajúceho sa dotácií poskytovaných výrobcom elektrických vozidiel v Číne. Výsledok vyšetrovania by mohol viesť k zavedeniu ciel na dovoz čínskych elektromobilov.

Čínski výrobcovia elektromobilov agresívne expandujú do zahraničia. Snažia sa totiž konkurovať Tesle Elona Muska na medzinárodnej úrovni, ale chcú si aj získať náskok pred tradičnými automobilkami, ktoré v oblasti elektrických áut zatiaľ len dobiehajú.

Mnohé automobilky sa obávajú cenovej vojny. BYD má v ponuke vozidlo s názvom Seagull, malý plne elektrický hatchback, ktorého cena sa začína na 69 800 CNY, čo je menej ako 10 000 eur. Schopnosť čínskych firiem uvádzať na trh lacné autá by mohla vytvoriť tlak na tradičné automobilky, ktoré takýmto cenám zatiaľ nedokážu konkurovať.

Výroba elektrických áut zaznamenala v posledných rokoch v Číne prudký rozmach vďaka vládnym stimulom a podpore, čo znepokojilo politikov v Európe a USA.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

Čína valcuje trh s elektromobilmi

Francúzsky minister financií Bruno Le Maire na otázku CNBC o možných clách nepotvrdil, že EÚ pripravuje takéto opatrenia. Dodal však, že EÚ bude chrániť svoj priemysel a „zabezpečí, aby na medzinárodnej scéne existovali rovnaké podmienky.“

Nie všetci hráči na trhu s elektrickými vozidlami však clá vítajú. Napríklad šéf Tesly Elon Musk sa vyhlásil, že je proti clám na dovoz čínskych elektromobilov. „Ani Tesla, ani ja sme o tieto clá nežiadali,“ uviedol Musk. Ešte v januári však varoval, že sú potrebné obchodné bariéry, inak Čína „zničí väčšinu ostatných automobiliek na svete.“

The post Čínske automobilky tvrdo útočia na európsky trh. Nezľakli sa ani vyšetrovania appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Sme zvyknutí na to, že autá majú len jednu farbu, pričom keď chcete inú, auto si musíte dať prestriekať. Toto by už mohlo byť čoskoro minulosťou. O téme informoval motoristický portál TOPSPEED.

Viete si predstaviť, že by ste si mohli meniť farbu auta hoci aj každý deň? Podobnú technológiu vyvíja automobilka Toyota. Farieb by tak mohlo byť nekonečné množstvo.

Zmena farby bude presne podľa želania majiteľa. Toyota už dokonca podala na americkom patentovom úrade žiadosť. To znamená, že už je k finálnemu produktu skutočne blízko.

Takáto technológia by dokázala ušetriť a zjednodušiť samotnú výrobu áut. Vyrobené nové kusy by tak fabriku opúšťali len v jednej farbe, pričom farba vozidla by sa riešila už konkrétne u predajcov podľa želaní budúcich majiteľov.

Toyota je k takému niečomu skutočne blízko. Zdroj: shutterstock.com/josefkubes

Technológia by umožňovala meniť odtieň na základe reakcie na teplo a svetlo. V špeciálnom tuneli najskôr auto ohrejú, následne sa na povrch aplikuje modulátor farby. Tento proces spôsobuje posun molekúl vo farbe, čím spôsobuje zmenu vnímavej farby.

Je tak nutné pre každú zmenu farby navštíviť špeciálny tunel. Otázkou teda je, o koľko by táto technológia predražila cenu samotného auta, a koľko by vyšla jedna návšteva špeciálneho tunela pre zmenu farby. Toyota sa k tomu zatiaľ nevyjadruje.

Technológia však môže naraziť na niektoré problémy. Mohla by totiž významne sťažiť prácu napríklad vyšetrovateľom alebo svedkom nejakých udalostí, keďže by identifikovali nejakú farbu, ktorú by ale mohol podozrivý zmeniť za nejakú inú.

Navyše, zmenu farby vozidla treba nahlásiť príslušným úradom a názov farby je dostupný aj v technickom preukaze od vozidla. Muselo by teda prísť k významnej legislatívnej zmene v celej EÚ.

98%

Už sa viac neboj o svoje peniaze.

Investuj a premeň svoje obavy na príležitosť.

Otvor účet a zhodnocuj peniaze

Sponzorovaný obsah

Finančné rozdielové zmluvy sú zložité nástroje a sú spojené s vysokým rizikom rýchlych finančných strát v dôsledku pákového efektu. Na 74 % účtov retailových investorov dochádza k finančným stratám pri obchodovaní s finančnými rozdielovými zmluvami u tohto poskytovateľa. Mali by ste zvážiť, či chápete, ako finančné rozdielové zmluvy fungujú, a či si môžete dovoliť podstúpiť vysoké riziko, že utrpíte finančné straty.

O niečo podobné sa pokúšala pred dvomi rokmi aj automobilka BMW

The post Auto, ktoré mení farbu na počkanie? Vodičov možno čaká prekvapivá novinka appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Spoločnosť Bentley, ktorá sa zaoberá výrobou luxusných áut, aktuálne rozšírila svoje portfólio o nový model. Batur Convertible okrem dizajnu zaujme aj svojou pohonnou jednotkou. O téme informoval motoristický portál TOPSPEED.

Ide o akýsi hybrid medzi modelmi Bentley Batur Coupé a Bentley Blacar. V prípade novinky je k dispozícii elektricky ovládaná plátenná strecha. Jej rozloženie alebo zloženie trvá len 19 sekúnd, dokonca do rýchlosti 50 km/h.

Zaujímavosťou je, že túto plátennú strechu sme zatiaľ nemohli vidieť ani na fotkách a ani na oficiálnom videu, čo je prinajmenšom prekvapivé a zaujímavé rozhodnutie zo strany automobilky.

Na aute môžeme vidieť veľa karbónu, ktorý nahradzuje bežné materiály. Lákadlom môže byť aj titánový výfukový systém, pričom koncovky sú z 3D tlačiarne.

Zaujímavejší je však zvolený pohon tohto auta. Automobilka Bentley sa rozhodla, že začne svoje výkonné motory nahrádzať osemvalcami s plug-in hybridnou technológiou a výkonom 750 koní.

To však neplatí pre Bentley Batur Convertible. Ten má ešte poctivý dvanásťvalec bez elektrifikácie, ktorý má taktiež výkon 750 konských síl. Zaujme aj krútiacim momentom až 1 000 Nm.

Ide o skutočne dizajnové auto. Zdroj: bentleymotors.com

Objem motora je 6 litrov. Tento vysoký výkon je spriahnutý s 8-stupňovou automatickou prevodovkou, a mimochodom, nechýba ani pohon všetkých štyroch kolies. Ďalšie parametre si však automobilka zatiaľ necháva pre seba a odhalí ich v najbližšej dobe.

Luxus na každom kroku

The post Bentley ukázalo nový kabriolet. Srší luxusom a ponúka už takmer vymretý dvanásťvalec appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Automobilky, pôsobiace na Slovensku, majú na rok 2024 pri výrobe áut ambiciózne plány. V tomto roku bude podľa predstaviteľov Zväzu automobilového priemyslu (ZAP) SR výroba opäť stúpať, mala by dosiahnuť 1,13 milióna vozidiel. Vlani sa na Slovensku vyrobilo podľa údajov ZAP 1,08 milióna áut, teda medziročne viac o takmer 100 000 vozidiel.

Automobilky potrebujú nových zamestnancov

„Aj v roku 2024 stále pre nás zostáva vo výrobnej oblasti prioritou nábeh projektu Beta Plus. V tomto roku nás v najbližších týždňoch čaká štart sériovej výroby modelu Škoda Superb vo verzii limuzína. V súvislosti s týmto projektom priebežne prijímame nových zamestnancov. Situácia na pracovnom trhu je však mimoriadne náročná, a to vzhľadom na výrazný nedostatok pracovnej sily, zvlášť v našom regióne,“ priblížila hovorkyňa Volkswagen (VW) Slovakia Lucia Kovarovič Makayová.

Uvedenie čisto elektrického Porsche Cayenne na trh, ktoré sa začne v Bratislave vyrábať, je podľa nej naplánované na druhú polovicu tejto dekády. „Prípravy trvajú však rádovo niekoľko rokov a preto sa už technicky pripravujeme na návrh tohto modelu. Naďalej budeme pokračovať v našej investičnej aktivite, aj v súvislosti s prípravou na ďalšie projekty,“ zdôraznila.

„V tomto roku plánujeme vyrobiť obdobné počty ako vlani, teda približne 343 000 vozidiel a asi pol milióna motorov. Dôležitá bude dostupnosť ľudského kapitálu, dielov a energií, ako aj logistika,“ informoval hovorca spoločnosti Kia Slovakia Tomáš Potoček.

Kia si podľa neho na Slovensku udržuje dlhodobo stabilný počet zamestnancov – do 3800. „Značka Kia plánuje v rámci Európy výrobu plne elektrických vozidiel v malej a strednej triede,“ oznámil hovorca Kia Slovakia.

„Rok 2024 bude pre automobilku Stellantis Slovakia nábehový so spustením sériovej výroby novej elektrickej C3 a neskôr aj ďalších modelov. V súvislosti so zvyšovaním objemu výrobu budeme spúšťať nábor zamestnancov na tretiu a neskôr aj štvrtú výrobnú zmenu. Plán výroby je o približne 12 000 vozidiel vyšší v porovnaní s rokom 2023,“ uviedol pre TASR hovorca trnavskej automobilky Michal Nič.

Prioritou automobilky pre tento rok je podľa hovorcu spustenie výroby nových modelov načas a v požadovanom objeme a kvalite pre zákazníkov. „V týchto dňoch spúšťame kolektívne vyjednávanie s odborovými organizáciami o novej kolektívnej zmluve. Dohoda o nových podmienkach v oblasti odmeňovania, benefitov a flexibility je jednou z priorít roku 2024,“ dodal Nič.

Slovensko je svetovým lídrom vo výrobe áut na obyvateľa

Slovensko naďalej zostáva podľa ZAP svetovým lídrom vo výrobe vozidiel na obyvateľa, na 1000 obyvateľov sa v SR vyrobí 198 áut. SR patrí medzi top krajiny aj v produktivite práce na zamestnanca, počet vozidiel vyrobených na jedného zamestnanca dosiahol hodnotu 12,6, lepšie je na tom iba Španielsko.

Aj všetky ostatné ekonomické ukazovatele zostávajú podľa ZAP na vysokých hodnotách. Automobilový priemysel sa podieľa na celkových tržbách v priemysle 46,5 %, na exporte je to 41,4 %. Sektor zamestnáva priamo viac ako 170 000 ľudí, agregovaná zamestnanosť dosahuje 255 000 ľudí.

Prečítajte si aj: Mesto predalo firme pozemky za jedno euro. Tá na nich vybuduje obrovskú výrobnú halu

The post Automobilky na Slovensku majú veľké plány. Snažia sa prilákať nových zamestnancov appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Veľkí japonskí výrobcovia automobilov investujú v Thajsku v priebehu nasledujúcich piatich rokov 150 miliárd bahtov (3,94 miliardy eur). Uviedol to v pondelok hovorca thajskej vlády, ktorá podporuje prechod krajiny na výrobu elektrických vozidiel. TASR o tom informuje na základe správy Reuters.

Automobilky Toyota Motor a Honda Motor investujú každá približne 50 miliárd THB, zatiaľ čo Isuzu Motors investuje 30 miliárd THB a Mitsubishi 20 miliárd THB, povedal hovorca Chai Wacharoke s tým, že v pláne je aj výroba elektrických pickupov.

Thajská premiérka Srettha Thavisinová minulý týždeň ukončila cestu do Japonska. Druhá najväčšia ekonomika juhovýchodnej Ázie je najväčším výrobcom a vývozcom automobilov v regióne. Japonské spoločnosti dominujú v thajskom automobilovom sektore už desaťročia, no aj čínski výrobcovia elektromobilov tam v poslednej dobe investujú veľké sumy.

Automobilky prechádzajú na elektromobily

Investícia japonských automobiliek podporí vládnu politiku prechodu od vozidiel so spaľovacím motorom na elektromobily, povedal hovorca vlády.

Thajsko sa snaží do roku 2030 zmeniť približne tretinu zo svojej ročnej produkcie 2,5 milióna vozidiel na elektrické a pripravuje stimuly na podporu ďalších investícií.

Zníženie daní a dotácie v Thajsku už prilákali množstvo čínskych výrobcov automobilov vrátane BYD a Great Wall Motor, ktorí sa zaviazali investovať 1,44 miliardy dolárov (1,31 miliardy eur) do nových výrobných zariadení v krajine.

Premiérka tento mesiac ukázala vedúcim predstaviteľom amerického výrobcu elektromobilov Tesla priemyselné oblasti v Thajsku vhodné na potenciálne investície.

Prečítajte si aj: Konkurenčný boj čerpacích staníc sa vyostruje. Krachujúcu sieť Benzinol chce prevziať konkurencia

The post Obľúbené japonské automobilky prekvapili. Ich výrobné linky smerujú do tejto krajiny appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Čínske továrne majú obrovské výrobne kapacity. Pokles domáceho dopytu spojený s problémami v domácej ekonomike ich núti hľadať iné odbytové možnosti a orientovať sa prevažne na export. To spôsobuje nemalé ťažkosti v iných častiach sveta vrátane Spojených štátov, Európskej únie, či Indie. Čína čelí kritike zo strany iných svetových mocností.

Ceny tovarov, ktoré prúdia z Číny na svetové trhy, poklesli v tomto roku približne o 20 %, informoval o tom The Wall Street Journal na základe správy od ABN AMRO. Čínski predajcovia znižujú svoje predajné ceny, aby si udržali, prípadne aj navýšili svoj podiel na svetovom trhu v časoch poklesu globálneho dopytu.

„S oslabujúcou ekonomikou Čína prirodzene hľadá export,“ povedal Brad Setser z Rady pre zahraničné vzťahy. „Ale každé zmysluplné rozšírenie čínskeho exportu nad súčasnú úroveň rozdrví výrobu inde.“

Čína zaplavuje svet lacnými elektromobilmi

Situácia v konkurencií na svetovom trhu je mimoriadne napätá. Európska únia spustila antisubvenčné vyšetrovanie čínskych výrobcov elektrických vozidiel. Tvrdí, že ázijské automobilky získavajú od vlády dotácie, vďaka ktorým zaplavujú Európu lacnými elektromobilmi, ktorým domáce značky nedokážu cenou konkurovať.

„Globálne trhy sú teraz zaplavené lacnejšími čínskymi elektromobilmi,“ povedala predsedníčka Európskej komisie Ursula von der Leyenová. „Obrovské štátne dotácie udržiavajú ceny umelo nízke a deformujú európsky trh“, povedala.

Podiel Číny na globálnom exporte elektrických vozidiel v posledných rokoch extrémne vzrástol. Ešte v roku 2020 dosahoval úroveň len 4 %, na konci roka 2022 bol svetový podiel predaja čínskych elektromobilov až 21 % a počas tohto roka naďalej prudko stúpa.

Vyznáš sa v kryptomenách? Vieš, ktoré altcoiny máš nakupovať? Vieš, ako si máš rozdeliť portfólio? Nie? Tak neváhaj a vyber si jedno z našich členstiev na Trader 2.0!

USA uvalilo clá na čínske výrobky z ocele

Spojené štáty majú ťažkosti v oblasti oceliarskeho priemyslu. Dovoz lacnej ocele z Číny výrazne poškodzuje domácich výrobcov a znižuje pracovné miesta v tomto odvetví. USA obviňujú Čínu, že predáva v Spojených štátoch oceliarske výrobky za neprimerane nízke ceny, ktoré sú dôsledkom štátnych dotácií. Vláda USA sa preto rozhodla uvaliť clá na kovy na výrobu plechoviek, ktoré sú dovážané z Číny a to až vo výške 122,52 % z ich dovoznej hodnoty.

97%

Zarábaj aj ty na raste kryptomien.

Začni ich nakupovať na Binance a získaj 100 dolárový vstupný bonus.

100 USD ZDARMA Pozrieť recenziu

Sponzorovaný obsah

Svet nie je schopný uniesť čínsky export

Ťažkosti, ktoré spôsobuje záplava lacných čínskych produktov sa objavujú aj v iných krajinách. India vyšetruje, či Čína nedodala do krajiny široký sortiment tovarov, od chemikálií až po nábytok za neférové ceny. Rovnako aj Vietnam zisťuje, či veterné veže, ktoré k nim vyexportovala Čína nepoškodili domácich výrobcov.

„Zdá sa, že čínski tvorcovia politiky sa rozhodli, že je lepšie zdvojnásobiť model rastu náročného na výrobu a investície, ktorý v minulosti poskytoval rýchly rast,“ povedal Adam Wolfe, ekonóm rozvíjajúcich sa trhov z Absolute Strategy Research so sídlom v Londýne. „Zvyšok sveta možno nebude schopný absorbovať viac čínskych exportov,“ dodal.

Prečítajte si aj: USA a Čína dramatický škrtajú vzájomné väzby. Obchodná vojna zasiahne aj Európu

The post Čína má nadrozmerné výrobné kapacity. Naháňajú strach ostatným krajinám sveta appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Analytici úseku meny, štatistiky a výskumu Národnej banky Slovenska pripravili rýchly odhad vývoja slovenskej ekonomiky, v ktorom potvrdili pokles ekonomického rastu Slovenska. Slováci extrémne obmedzujú svoje nákupy a tak hlavným ťahúňom ekonomického rastu krajiny sa stal automobilový priemysel.

Slováci obmedzujú spotrebu, obchodníkom klesajú tržby

„Spotreba domácností zostáva utlmená napriek oživeniu reálnych príjmov“, uvádza správa analytikov. Prudký vzostup cenovej hladiny spôsobil, že domácnosti značne obmedzili svoju spotrebu. Pokles dopytu má za následok to, že tržby v maloobchode sa výrazne prepadli. Počas tretieho kvartálu 2023 sa tento stav zlepšil len mierne. A to aj napriek tomu, že inflácia od svojich maxím výrazne poklesla a domácnostiam tak stúpol reálny príjem. Slováci sú v spotrebe naďalej opatrní.

Súčasným trendom v slovenských domácnostiach je obmedzovanie výdavkov, ktoré nie sú nevyhnutné. Pokles predaja tak zaznamenali najmä špecializované maloobchodné predajne ako obchody s odevmi, obuvou, či hobby markety.

Zároveň Slováci mieria do obchodných reťazcov, ktoré ponúkajú lacný diskontný tovar, ako sme vás už informovali.

Automobilky potiahli Slovensko

„Automobilový priemysel podržal výkonnosť našej ekonomiky. V porovnaní s okolitými krajinami mu pomáha zrejme priaznivejšie zloženie produkcie a dobiehanie objednávok z minulosti,“ uvádza ďalej analytický komentár. Automobilový priemysel sa ukázal ako stabilizujúci prvok, čo je nesmierne dôležité v kontexte s narastajúcou neistotou v globálnom hospodárstve. Avšak za pozornosť stojí práve fakt, že automobilky plnili prevažne staré objednávky, budúcnosť tohto odvetvia v súčasnosti nie je istá.

Na poli zamestnanosti sa objavujú zmiešané signály. Zamestnanosť mierne vzrástla, pričom stavebníctvo, služby spojené s ubytovaním a odvetvie informačných a komunikačných technológií sú hnacími silami tohto nárastu. Naopak, priemysel a obchod prežívajú neistotu, čo sa prejavuje prepúšťaním. Štrukturálne problémy s kvalifikovanou pracovnou silou podčiarkujú potrebu zamerania sa na vzdelávanie a prípravu pracovnej sily pre súčasné aj budúce potreby trhu.

97%

Zarábaj aj ty na raste kryptomien.

Začni ich nakupovať na Binance a získaj 100 dolárový vstupný bonus.

100 USD ZDARMA Pozrieť recenziu

Sponzorovaný obsah

Slovenská ekonomika bude čeliť výzvam

Ekonomika Slovenska po 3. štvrťroku čelí viacerým výzvam, no stabilný automobilový priemysel zatiaľ poskytuje určitú istotu. S utlmeným domácim dopytom a stále opatrnými výdavkami domácností je nevyhnutné, aby politické a hospodárske subjekty spolupracovali na stimulácii vnútorného dopytu a podpore investícií.

Je dôležité sledovať vývoj v zahraničí a pripraviť sa na možné výkyvy v globálnom hospodárstve, ktoré by mohli ovplyvniť aj slovenskú ekonomiku v nasledujúcich štvrťrokoch. Hlavnou výzvou slovenskej ekonomiky, ktorej hnacím motorom sú automobilky, je súčasný trend prechodu na elektrické vozidlá, ktorý mení svetový automobilový priemysel. Svet v súčasnosti zápasí so záplavou lacných elektrických vozidiel z Číny, ktorým európske automobilky nedokážu cenami konkurovať.

Prečítajte si aj: Slováci môžu očakávať, že supermarkety sa o zákazníkov pobijú

The post Slováci prestali nakupovať a ekonomika sa prepadá. Zachránia Slovensko automobilky? appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Nemecký výrobca komponentov pre automobilový priemysel Continental v pondelok oznámil, že zruší tisíce pracovných miest, aby zredukoval náklady, keďže tento sektor čelí silným protivetrom. TASR o tom informuje na základe správ AFP a Reuters.

Časopis Manager Magazin cez víkend informoval, že Continental plánuje zrušiť 5500 pracovných miest po celom svete, vrátane 1000 v Nemecku, aby udržal krok so súpermi v čase, keď automobilový priemysel prechádza na elektrické vozidlá.

Spoločnosť uviedla, že zatiaľ nerozhodla o presnom počte zrušených miest, ale pôjde o „stredne veľké štvorciferné číslo“. Tento krok je súčasťou plánov na úsporu nákladov vo výške 400 miliónov eur ročne od roku 2025.

Automobilový priemysel sa musí vyrovnať s prechodom na elektromobilitu

A Philipp von Hirschheydt, vedúci automobilovej divízie Continentalu, vyhlásil, že tieto kroky sú „dôležité pre posilnenie konkurencieschopnosti“ firmy.

Nemeckí dodávatelia automobiliek čelia problémom, keďže sa prechod na elektrickú mobilitu zrýchľuje a po desaťročiach sa pri svojich ziskoch spoliehali na vozidlá na fosílne palivá.

Continental plánuje reštrukturalizáciu a potenciálny predaj časti podniku, pričom generálny riaditeľ Nikolai Setzer v septembri povedal, že zvažuje zmenu vlastníctva divízie ContiTech.

Hlavnými podnikmi skupiny sú výroba pneumatík, automobilová divízia, ktorá vyrába softvér, bezpečnostné prvky a technológie autonómneho riadenia a tretia divízia ContiTech vyrába digitálne technológie pre automobily a ďalšie sektory

Skupina ako celok ku koncu roka 2022 zamestnávala približne 200 000 ľudí v 57 krajinách a trhoch.

Pondelkové vyhlásenie Continentalu nepotvrdilo čísla, ktorý zverejnil Manager Magazin, ale uvádza sa v ňom, že plánované škrty sa zamerajú na zjednodušenie a zefektívnenie podnikovej a administratívnej štruktúry prostredníctvom celého radu opatrení od predaja cez výskum a vývoj až po výrobu.

Počet oblastí podnikania v rámci divízie ContiTech sa zníži zo šiestich na päť, pričom segment Smart Mobility sa rozpustí a rozdelí do iných oblastí.

Continental poskytne úplnú aktualizáciu stratégie 4. decembra, uvádza sa vo vyhlásení.

Minulý týždeň spoločnosť oznámila, že automobilový priemysel sa v 3. štvrťroku vrátil k zisku a predpovedala silný 4. štvrťrok, zároveň však upozornila, že dopyt po osobných autách bude budúci rok rásť pomalšie.

Prečítajte si aj: Automobilky majú obrovské problémy. Týka sa to rovnako Volkswagenu ako aj Tesly

The post Veľké prepúšťanie v automobilovom priemysle. O prácu prídu tisícky zamestnancov appeared first on KRYPTOMAGAZIN.

Automobilky v tomto roku prežívajú mimoriadne ťažké časy. Trend prechodu na elektromobily zmenil celý automobilový priemysel. Najväčšia európska automobilka zápasí s vysokými nákladmi a Tesla ako líder trhu s elektromobilmi musí bojovať s expanziou lacných vozidiel z Číny.

Volkswagen chce ušetriť 10 miliárd eur

Najväčšia automobilka v Európe, ktorou je Volkswagen, oznámila, že dočasne pozastavuje nábor nových zamestnancov. Jej cieľom je znížiť náklady a ušetriť miliardy eur, informoval o tom Denník N. Volkswagen neprijme žiadnych nových pracovníkov do svojich hlavných závodov v mestách Wolfsburg, Hannover, Brunswick, Salzgitter, Emden a Kassel.

Automobilka sa snaží znížiť svoje náklady o 10 miliárd eur do roku 2026. Dôvodom je pokles jej ziskovosti. Tá sa počas tohto roka prepadla na 3,4 %, pričom cieľom Vokswagenu je dostať ju počas troch rokov na úroveň 6,5 %.

Tesla zlacňovala, aby podporila predaj

Problémy s predajom zaznamenala aj Tesla miliardára Elona Muska. Ten dlhodobo kritizuje mimoriadne prísnu reštriktívnu politiku centrálnych bánk, ktoré aj po poklese inflácie držia úrokové sadzby príliš vysoko.

„Veľký počet ľudí žije od výplaty k výplate s množstvom dlhov na kreditných kartách,“ povedal generálny riaditeľ Tesly pri oznamovaní výsledkov za tretí kvartál, ako informoval Trend. „Musíme urobiť naše autá cenovo dostupnejšie,“ zdôraznil.

Tesla sa v tomto roku pokúšala dosiahnuť svoj cieľ, ktorým bol nárast predaja vozidiel o 50 %. Pod vplyvom nepriaznivej makroekonomickej situácie však narazila na problém. Zákazníci nemali o luxusné vozidla záujem.

Elon Musk si ale tvrdo išiel za cieľom vyššieho predaja a tak počas roka 2023 niekoľkokrát znížil ceny vozidiel Tesla. To sa automaticky podpísalo na poklese ziskovosti. Americká automobilka už nemá priestor na prilákanie zákazníkov ďalším znižovaním cien a musí sa teraz zamerať na znižovanie nákladov.

97%

Zarábaj aj ty na raste kryptomien.

Začni ich nakupovať na Binance a získaj 100 dolárový vstupný bonus.

100 USD ZDARMA Pozrieť recenziu

Sponzorovaný obsah

Čínske automobilky zamiešali karty

Situáciu na trhu s automobilmi komplikujú čínske továrne, ktoré masívne expandujú. Čínska automobilka BYD v tomto roku prekonala predaje Tesly. Jej vozidlá zaplavujú ázijské aj európske trhy, pričom ich cena je v porovnaní s Teslou tretinová. Riaditeľka Peugeotu Linda Jackson uviedla, že „najväčším nebezpečenstvom je príchod Číňanov, pretože prichádzajú s dosť konkurenčnými cenami a s veľmi dobrými autami.“

Rozmach čínskych elektrických áut spoločne s celosvetovým trendom znižovania počtu vozidiel so spaľovacími motormi reálne ohrozuje aj výkonnosť slovenskej ekonomiky, ktorá je od automobilovej výroby závislá. „Rizikom číslo jeden je Čína. Po rozpoznaní potenciálu elektrických áut investovala obrovské zdroje a v súčasnosti vedie celosvetový predaj,“ upozorňuje v štúdii Allianz Aurélien Duthoit.

Prečítajte si aj: Čínska automobilka láme rekordy v predaji

The post Automobilky majú obrovské problémy. Týka sa to rovnako Volkswagenu ako aj Tesly appeared first on KRYPTOMAGAZIN.